本田odyssey,本田方龟摩托车仪表上的Speed是什么意思
speed的意思是速度,就是里程表上每小时的速度。速度意味着速度
2,现在本田f5要多少了
一般二手F4在3万左右,因为是本田600cc的老车,所以不贵。 F4I的二手价格在4万左右。一体式座椅稍微便宜一些。 F5(2001年)二手价不到4万。 2003年和2004年是50,000辆左右#2005年是54,000辆左右,55,000辆90%的新车状况良好。至于新车F4,现在买不到新车了。你不能为F4I 买一辆新车。
本田铂金有cu1和cu2两种你好!本田C开头的轿车有两款,分别是:思域(查成交价|参配|优惠政策)式。 c开头的SUV有本田CRV。有什么不懂的请咨询一汽授权维修技术人员一一解答! 你好!本田C开头的轿车有两款,分别是:思域式。 c开头的SUV有本田CRV。有什么不懂的请咨询一汽授权维修技术人员一一解答! 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
NSX 作为1991 型号正式发布。首款量产车型配备了全铝底盘和车身。在保持与钢制车身相同强度的情况下,重量减轻了200公斤。第一代NSX,代号NA1,采用标榜超级跑车的中置发动机后轮驱动形式,实现了近50:50的完美重量分配比。搭载3.0升DOHC 24V C30A3发动机,通过本田独创的VTEC可变气门正时系统,最大输出马力270hp,匹配5速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间小于6秒。 2005年,本田宣布停产目前的NSX。同年7月20日,公司社长福井健夫表示,正在开发一款新的NSX,将采用10缸发动机,将在三四年内推出。 1997年,NSX迎来了第一款改款车型。原3.0L发动机升级为3.2L发动机,缸径加大,最大马力290马力。引擎代码是C32B2。首次匹配6速手动变速箱。型号代码为NA2。 NSX 有敞篷车和双门轿跑车系列,配备手动和自动变速箱。它们都是前置发动机后轮驱动。 Honda Motorsport 宣布HSV-010 GT 赛车将在日本的Super GT 系列赛中替代NSX。根据比赛规则,这台GT500级别的赛车搭载3.4升V8发动机,最大功率超过500马力。发动机匹配的是里卡多序列式手动变速箱。虽然Super GT 比赛要求赛车以量产车型为基础,但该规则有一个例外,此前有报道称该规则允许使用预量产车,即使该车实际上并未投入生产。目前汽车行业举步维艰,本田是否会在今年推出高端跑车存在疑问。现在本田更专注于开发量产车型,小众市场因为采购量小,并没有受到太多关注。本田的新车将于明年3 月20 日至21 日在东京西南的铃鹿赛道参加Super GT 比赛。简评:受车市低迷影响,本田放弃研发全新高端运动车型,退出F1赛事。这款车只是为了参加国内比赛而研发的,车厂并没有表示会量产。
5,94款本田Cb400摩托车怎么样多少钱
CB400虽然以坚韧着称,但经常听说它是坏不坏,修不坏的CB。其实1994年的CB400已经20多岁了,零件老化在所难免,虽然还有不少94CB400在跑,但都摆脱不了小毛病的局面。一般原创度比较高,车况也比较好。 94,价格在1万以上。如果价格比这个价格低太多,就要小心了。有被骗的可能。尽量买车。重要,但是94CB已经不推荐购买了。毕竟,一年很长。想要买一辆省心的车,宁可多存点钱,买年限更近的车。一楼的兄弟应该见过川崎的好状态。 cb只是一种交通工具。当然最好是新车上手。因为好用,所以是最普通的车。跟川崎同级别的车是zrx,日本所有的川崎都比同级别的本田贵,因为川崎是军工企业,主要做航空发动机,生产的机器都是精品,而本田一直都是交通工具的标志,无论是汽车还是摩托车。开惯了zrx,改成cb vtec,感觉像个玩具,不过7000多转后感觉没力,只有16气门全开才像车,峰值功率zrx比cb提前500rpm,最高转速比cb高2000rpm。以我朋友的zzr为例。虽然不是太新,是1998年的车,但起步并不比29差多少,但一进入高速区,zzr就炸了。这太容易了。它的轴距很长,尤其是它的乘坐姿势和后排座椅的样式。轴距也长,开起来比29或者同级别的仿品舒服多了。如果单说油耗的话,vtec技术的cb在油耗控制上确实是最好的。百公里油耗4l左右,但如果经常需要超过7000rpm的话,和老款cb差别不大。
川崎在油耗上没有优势。我的车在市区百公里油耗在6l左右,车速基本上不了100,拉到5000转就得松油门。不过,这车的发动机是高精度的,我的车声音也不大。可能是原来的消声器听得更清楚了吧。发动机在低速时比cb更圆润。 5000 转后,声音开始爆炸。 7000转后开始有点狂野。日本本土版的解码车确实不错。价格,前面说了川崎在日本和国外的价格比本田的同级车要贵,但是在国内,因为川崎的没有广告,也没有合资厂(他们不太在意小排量汽车摩托车感兴趣),所以一来配件难找,二来国人对本田也比较迷信,所以本田车反而比川崎车贵得多,一般00年的vtec在18000-20000,vtec2在25000左右,vtec3在30000左右,08的vtec4在4w左右,98年的29期cbr400rr在18000左右。 kawasaki的zrx400相对性价比很高,2000年也只要16000,往后的超不过3w。yamaha的xjr外形比zrx更圆滑一些,动力比较弱,价钱和zrx差不多。 的确,10000以下的车入不了我们的眼,不说大排量车子,就400级别的这种入门级,1w5以下的都是属于垃圾级别的快报废了。新旧程度不同!价格不同
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