广汽jeep指南者 吉普指南者配置

不是所有的吉普车都叫吉普车，这是吉普车品牌的口号。想想看，作为吉普车迷，我驾驶过的切诺基和指南针都给了我其他汽车难以获得的体验。所以我很难接受Jeep的产品越来越城市化。毕竟，我的感觉和语气不得不向实用性妥协。现在，我不得不感慨地用城市SUV的眼光来看待Jeep全新1.3T发动机指南。

我们面前的Jeep Compass 是全新的。恐怕很多人会觉得奇怪。外观与之前的型号没有区别。怎么可能是全新的？其实，新款指南者（查成交价|参配|优惠政策）的新颖之处在于搭载了全新的1.3T发动机。不要以为1.3T发动机是之前1.4T发动机的“小排量”翻版。从技术角度来说，这台全新的1.3T发动机可以甩掉1.4T发动机那几条街的四缸发动机。

既然发动机是全新的，那么本篇试驾文章就先来说说发动机的硬货知识吧！

首先，新款1.3T发动机在排量减少后，依然采用了四缸之一的布局，并没有因为模块化和小排量的缘故被缩减为三缸发动机，所以没有需要担心新的1.3T发动机。意外的振动或噪音。

需要说明的是，这台1.3T发动机并非Jeep品牌独有，而是整个FCA集团旗下的一款全新小排量涡轮增压发动机。它只是第一款安装在Jeep 全新Compass 上的车型，接下来还会有更多其他Jeep 车型。在FCA集团旗下的GSE（Global Small Engine）系列中，除了这台1.3T发动机之外，还有一款模块化设计的产品，就是一款排量为1.0L的三缸涡轮增压发动机。它还包括两台柴油机，将组成FCA集团未来的“小排量军团”。

按照我们之前的理解，发动机排量降低，参数或多或少都会受到影响。事实上，这台1.3T发动机虽然排量有所降低，但参数却比之前的1.4T发动机有所提升，最大功率为127kW，最大扭矩为270Nm，而1.4T发动机的参数仅为121kW和250 海里米。

得益于多项新技术，全新的1.3T发动机在排放方面可以满足更高的国六标准。 92和95汽油都可以“包罗万象”，而且还可以支持混动系统，也就是说1.3T发动机在未来的Jeep混动车型中会有非常高的出镜率。

这款全新的发动机似乎排量减少了0.1L，采用MultiAir技术，铝制缸体，带电控泄压阀的小惯性涡轮增压器，带集成排气歧管的气缸盖，曲轴偏置设计。结合这些技术，好处是更好的东西、更低的排放和燃料消耗。

了解了新指南最大的变化之后，我们就来看看眼前的新吉普指南。沿用了现在的设计，车头依旧是Jeep家族产品绝对少不了的经典七孔进气格栅。车身尺寸与在售1.4T车型相同，长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。

大部分消费者对现款指南者的造型还是比较满意的，更多的直线条回归了Jeep应有的硬朗气质。作为一个Jeep车迷，到现在我都无法接受第一代指南者的设计。我对新Compass 的抱怨是规格表上没有出现亮度更高、点亮速度更快的LED 大灯。卤素大灯虽然看起来比较复古怀旧，但是实用性和耗电量都不如LED光源。

需要注意的是，新款指南者搭载1.3T发动机后，变速箱与1.4T车型的匹配方式相同。前驱车型依旧匹配6速手动或7速动力换挡，四驱车型匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。

全新指南者搭载1.3T发动机，发动机参数略有提升。驾驶体验有什么特别明显的变化吗？事实上，Compass的底盘布局和悬架调校并没有本质上的变化，只是发动机的输出参数发生了变化，变速箱的换挡逻辑也进行了相应的调整。也就是说，Compass还是Compass，只是油耗低了一些。

工信部网站显示，康帕斯搭载9速手自一体变速箱的新款四驱车型综合油耗分别为7.3L/100km和7.6L/100km。在实际试驾过程中，我获得了5.3L/100km的成绩，获得了节油挑战赛的第一名。

从参数上看，6kW和20Nm的提升对于日常驾驶体验来说几乎可以忽略不计，但峰值扭矩转速却降低到了1850rpm。可以明显感觉到动力可以更早被唤醒，涡轮介入比1.4T发动机更加自然顺畅。如果您不尝试去理解它，您几乎不会注意到涡轮的介入。

另外，笔者试驾的220T自动四驱高性能旗舰版搭载了近年Jeep车型中常见的ZF 9速变速箱。与自由光（查成交价|参配|优惠政策）和灵敏的初始调整相比，这种传动在导轨上的调整更加顺畅。不再是轻油门踏板车向前跳跃的方式，而是升档更主动，输出更线性。在1.3T发动机的加持下，油门初段和中段都能感受到比较充沛的动力，但受限于排量，高速巡航时的提速能力会有些不足。

综上所述，在将1.3T发动机换成：Jeep后，新款Compass相比上一代1.4T车型更加省油，价格门槛也更低。根据Jeep官方的产品规划，这款1.3T发动机将会在未来的车型中出现得更加频繁，部分混动车型也会搭载这款发动机。

从燃油经济性和车辆成本的角度来看，小排量涡轮增压发动机是未来的趋势，但也许我真的老了，仍然怀念大排量自然吸气发动机的持续动力和轰鸣声。不管怎样，面对越来越多以城市通勤为主的消费者，降低用车成本和更好的燃油经济性才是最重要的。