卡雷拉杯，中国有那些单一品牌的赛车赛事

Cayenne 参考价：92.30万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(511条)

保时捷卡雷拉杯、吉利方程式、阿斯顿马丁杯等。中国汽车工业不发达，单一品牌赛事较少

2，亚洲保时捷卡雷拉杯和r8lms杯哪个级别更高

卡雷拉杯相当于GT4级别，R8 LMS相当于GT3级别。不知道~~~不过还是要笑~~~:)

3，2011的门票里到底包不包括 亚洲保时捷卡雷拉杯 的比赛啊请

周六的Carrera 比赛在F1 排位赛后半小时举行。您可以留下观看或离开看台。周日的Carrera比赛是在F1比赛之前举行的，所以早点入场从看台上看Carrera应该是允许的……

4，保时捷卡雷拉杯2009 B9 第四名是谁

是GT赛车。勒芒方面，LMP1（Prototype 1）组的赛车均为非量产车，而保时捷的赛车策略是：只参加量产车比赛。所以保时捷没有参加F1或者LMP1。它是jeroen bleekemolen (bikamen)。你好！庞小杰Peter Pang 有什么问题欢迎追问。

5，保时捷卡雷拉杯用的是保时捷什么型号的车

911 Carrera GT3 Cup 和普通GT3差别很大911 gt3Carrera911 GT-3 Cayenne（查成交价|参配|优惠政策）和GT3没什么区别Modified Carrera911 GT-3

6，Porsche944turbocup

呵呵，当然是属于保时捷944系列了，保时捷就是保时捷咯，当然是保时捷车。 944系列已经是上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）比较有历史的车款了。保时捷系列最早的大概是356，后来出现了carrera。一开始有点像356，后来就有了早期的911。后来的914和944都属于当时保时捷的对比。低端车马力不大，后来就是你们说的PORSCHE 944TURBO，是944的改进版，带涡轮。后来又有了BOXTER等车。 Carrera和911两大车系也成为了如今保时捷的主打车系，可以说是相当成功了。以上就是保时捷的一些主力车款，当然还有935、928等一些赛车级别的车，还有GT1 GT2 GT3等。你说的保时捷944TURBO是因为它有一定的年头，而且外形车可能大家都很常见保时捷的款式有差异，所以不能确定是保时捷车吧？您好，保时捷卡雷拉杯的赛车都是由保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） Carrera改装的。报价因修改程度而异。

7，法拉利fxx k跑的过亚洲卡雷拉杯的911赛车吗

法拉利在速度上肯定比保时捷快，因为法拉利的很多车都采用了F1技术。品质方面，法拉利车身采用碳纤维和钛合金材质，车内采用手工皮革打造，相当奢华。在服务方面，法拉利肯定会非常出色。百万买的车，服务态度怎么可能差？开车的话，要看是谁，开什么车。首先，开法拉利的人必须是老手，其次，再好的车子，恐怕也只有赛车手才能开。一个很简单的例子，大量使用F1技术的法拉利FXX和ENZO，也是全球限量的。这样的车开300码很容易，可是上了300码还能开好吗？ ^_^ 我这么说并不是说保时捷不好，保时捷在这些地方都可以和法拉利相提并论，只是有些地方稍微差一些。保时捷相对于法拉利的另一个优势是不需要那么仔细地保养。法拉利开几天就需要保养，而保时捷不需要。有些人可能会认为保时捷更糟糕。那是错的。保时捷生产跑车的定义就是民用。肯定不如法拉利的。不过对于喜欢飙车的朋友来说，买保时捷肯定比买法拉利更过瘾，因为随时都可以去飙车，而且价格也更便宜。法拉利有911 系列吗？