长城赛弗改装

2004年，哈弗推出了一款名为长城密码的越野车，车身轻巧却难掩越野气息。在国内SUV还在使用钢板弹簧底盘的时代，赛义夫的双叉臂前独立悬架和螺旋弹簧后悬架带来了不错的操控体验。 Saif 的原型车是北美版的Toyota Surf。曾经的Cypher给国内的越野玩家带来了很多乐趣。很多用丰田“拆件”改装的Cypher都是非常成功的越野案例。在北美，尽管新款丰田4Runner（查成交价|参配|优惠政策）的动力越来越足，但仍然有人热衷于这款30年的老款车型。 hilux Surf的魅力在哪里？

丰田海拉克斯冲浪是一款什么样的车？

从1990年到2002年，hilux Surf属于第三代汽车系列，由Masaaki Ishiko开发，项目代号为185T。由于前两代Surf的良好表现，第三代开始以中型SUV的身份大胆进军高端SUV市场。

和现在的丰田4Runner一样，hilux Surf成功的关键在于越野性能。第三代Surf 可以舒适地巡航或在崎岖不平的道路上行驶。这种设置在北美赢得了用户，而在欧洲等其他市场，丰田普拉多（查成交价|参配|优惠政策）更受欢迎。

第三代海拉克斯Surf的车身尺寸比第二代更宽，数据达到了4850/1800/1805mm，但轴距只有2675mm。这样的设定让三代冲浪成为了“旅行”玩家的热门机型。宽敞的后备箱可以容纳大量工具和材料，改款后的Surf 可以凭借其轴距优势在更多地形中行驶。

1996 丰田海拉克斯冲浪

这辆1996 年丰田Hilux（查成交价|参配|优惠政策） Surf 是JapaneseClassic 上出售的二手车。 2021年前，这款车在日本的使用里程接近18万公里。经过简单的改装，整车看起来一点也不像26年的老车。

车辆的外部进行了简单的修改，包括高架悬架、排气装置、越野车轮和轮胎。后备箱位置多加了一个轮胎支架，可以兼顾实用性和视觉效果。

整车内饰保护的很好，中控台没有太大的磨损和损伤，编织材料包裹的座椅支撑性不错。车主对音响系统进行了特别升级，在宽敞的后备箱中安装了经过改装的音响。

动力方面，这台1996款的hilux Surf搭载了一台3.0L 1KZ-TE涡轮增压直列四缸发动机，是一款经久耐用的柴油发动机。最终这款车的成交价为2万美元，对于日本老爷车爱好者来说是一个非常划算的选择。