cnlm汽车_深圳凭什么限牌？

据说，深圳的xml汽车保有量已经超过320万辆！很多人都在讨论深圳的限牌问题！其实这个问题的答案很简单，就是深圳不可能限牌限购！虽然堵车一天比一天严重，开车还不如骑自行车快，但说实话，深圳的堵车比北上深要好。上下班高峰期，深南大道和滨海北环基本拥堵。至于美林，就没办法收了。谁让民治龙华是福田的后花园？如果人多，能不堵吗？我住在光明，开车去罗湖，每天往返（大家都知道高峰期会堵车，只好早上6:00出发，到公司7:00，晚上8:00出发，9:00到家，只能错开，因为就算我7点开车，9点到最早打卡，没办法走太远，高峰期走两个小时，可能都到不了！

估计最多的就是吵着要限牌的4S店了！还有那些二手商！其实即使深圳有超过400万辆的车，cnlm的车也不会有购买限制，因为简单分析一下就很清楚了！

1、深圳限牌限购。那么东莞、惠州、佛山、珠海、汕尾、汕头的车牌就会蜂拥而至，你不能都限制。你限制别人的车牌，其他城市也会限制你。大部分都在深圳。完全限制外来人口是不现实的，除非先限制所有的外来人，否则深圳基本上就没有cnlm的车了。

2、说白了，深圳的路况在上下班高峰期非常拥堵。其他时间除非有什么大的意外，才会被卡住。经常开车的人都知道cnlm汽车。中午梅林关还是堵的。深圳交通部门一定非常熟悉这个城市的交通状况！他们可以清楚地看到堵塞是什么样的！

3、深圳人口流动性大。 cnlm车，当然二手车的流动性也很高。抛开深圳320万辆粤B牌车，深圳能有多少辆？别说其他地方了，广东还有很多其他地方！大家都知道，过年开车回家，一路上不管是河南、湖北、湖南、江西、粤B的京珠、粤赣，可见粤B分布广泛，而深圳排放要求高。其他小城市的车转深圳。住户有点麻烦，但广东B的车子转给其他小城市的住户不会难！

4.在深圳不能开有限购和车牌的cnlm车，因为是特区，要向香港学习。香港比深圳小，收入高，车也便宜。为什么香港没有车牌限制？这种一次性模式太没有技术含量了！提高停车费、控制停车位、加强公共交通是根本。更重要的是，经济发展必须平衡。如果大家都去福田打工开公司，怎么可能不堵车呢？去坑梓光明上班，看看有没有人流量关键是坑梓光明没有全是加工厂的公司！关键是在那里打工的人没有几个有能力买车养车的！经济平衡也是控制拥堵的关键！

cnlm汽车限牌限购是不可能的，但限行是绝对可行的。车多了堵车难受，成本也高。渐渐地，开车的人越来越少，交通轨道建设越来越发达。渐渐地，它自然会受到限制！这个方法就是治标不治本！

忽悠屌丝下cnlm车也无妨，不同意见可以提出，骂人的提前cnlm！