汽车空调渗水、不冷怎么办？汽车空调渗水解决方法！

虽然已经是十月了，但天气依旧不凉，尤其是早晚温差越来越大。晚上凉快，白天却被太阳晒得满头大汗。白天穿汗衫，晚上穿罩衫。长假期间我们用车还是不能离开汽车空调。

第一个真实案例：车主无意中发现

空调管道表面渗水

就在最近，胡大哥，我连续接到两个车主的电话（语音电话），问我车里的空调有什么奇怪的问题。其中一位拥有传祺GA4（查成交价|参配|优惠政策），而另一位拥有上汽MAXUS D90。让我们来看看他们遇到了哪些问题。

首先是传祺GA4车主的问题：他不小心打开了自己爱车的引擎盖。结果无意间发现我车上的空调有些管子在滴水，而且整个管子都是湿的。所以他很害怕，怀疑是不是管子漏了，导致里面的神秘液体外泄。

其实要我说，这位车友肯定是太敏感了。因为他的车居然一点问题都没有！我们知道，汽车空调和家用空调的原理是完全一样的。有四大主机，即压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。和一大堆管道。

空调运行原理其实并不复杂

低压管路结露是正常的

压缩机将制冷剂加压泵出，送入冷凝器冷却至常温液态。随后通过节流阀节流，制冷剂温度瞬间下降到-20多度，最后进入蒸发器。制冷剂在蒸发器中沸腾吸热，最终温度升高（比环境温度低10度左右），再次被吸入压缩机开始下一个循环。

所以我们知道，在压缩机机壳上，有2根管子，一根是压缩机的出口，一根是入口。出水管通常较细，俗称高压管；而进水管通常较粗，俗称低压管。低压管实际上是连接蒸发器和压缩机的管道。

还记得这条低压管道的温度吗？一半比环境温度低10度左右。所以当低压管周围的空气中有水分时，我们就会看到露水。 —— 这是温差过大造成的正常现象。目前，为了避免低压管路结露，部分车型在长假期间甚至会在低压管路外包上隔热层。这就是原因。

真实案例二：开空调后正常

运行约10分钟后，空调消失

解决了第一位车主的问题后，车主表示很开心，心里的一块石头落了地。接下来看看二车主遇到的诡异问题：他的大通D90越野车，开空调后吹出强烈的冷风，似乎一切正常。然而，空调吹来的冷风似乎越来越冷，开机10多分钟后终于完全冷了。

车主或多或少都懂一些机械原理。他还做了自我分析：按理说是某台主机的空调系统出了问题，应该直接导致空调吹不出来。刚开机空调就很猛烈，说明系统里面的主要部件都很好，为什么工作10分钟就没有动静了？这是他想不通的事情。

其实他也怀疑是不是电脑版或者温控坏了，才会出现这种奇怪的现象。然而，其实这种故障可能很简单：很可能是典型的冰块！我们刚才讲了空调的工作原理。所以在这里我提出一个问题供大家思考：制冷剂中混入水会怎样？

这是典型的冰果酱

无需更换昂贵的PC版

你是不是突然恍然大悟？蒸发器中制冷剂的温度可以低至-20度，这样的温度下水肯定会结冰。结冰严重时，管道会堵塞。这称为冰堵。那么制冷剂中怎么会有水分呢？ ——很简单！由干燥过滤器损坏引起。

干式过滤器，顾名思义，就是空调管路中用来吸水过滤脏物的部件。如果破裂，管道中的水分无法停止，最后汽车空调可能会遇到冰堵。事后，大通D90车主前去检车，诊断无误为干式滤清器故障，经更换维修排除故障。

那么今天小编就将两款空调的真实故障案例分享到这里。毕竟现在的气候还是比较热的，大家还是开着空调。国庆长假过后，估计气温会一天比一天凉爽，车主基本远离空调。所以现在如果你的空调有什么异常，还是趁着还在使用的时候去处理和维修吧。这样来年需要空调的时候就不会手忙脚乱了（冬天暖风原理不同）。