现代索八2013款多少钱

今天的文章和以往不同，不是新车导购，也不是新车介绍。说的是二手车话题，因为前几天有朋友问我想买辆二手车，预算7万左右。还要求定位B级，有点上档次。说实话，当时第一个想到的就是现代索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）系列的荞麦面。

不可否认，在很多朋友的印象中，如今的现代无非是新车便宜、没有保值、没有技术的写照。但说实话，这种说法确实带有很大的偏见。至少我开过的11年的Basso，九年来从来没有坏过，不能用无忧修行来形容。当然，说到槽点，主要还是保值率太差，这对于初次购车的车主来说不是什么好消息，但是对于想买二手车的朋友来说却是个福音。

目前在二手车市场，2013款2.0L版巴索的均价基本维持在7万左右。大家可以想一下，在这个价位段，如果要买新车，无非是国产紧凑型或者合资小型车。论档次和配置，不如巴塞尔。我觉得最重要的一点是，Blaser的产品力依然没有落伍。

尤其是在外观方面，运用了流畅的雕塑设计语言。无论是层次感十足的前脸布局，还是修长流畅的侧面造型，都很难与停产7年的车型相提并论。同年的雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）是什么？估计每个人都有答案。也可以看出现代设计充满了前瞻性。

在配置方面，巴索也有十足的发言权。以2.0L自动尊贵车型为例，六气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、车载导航等全部组装完毕。平心而论，即使在今天，高性价比也是国产车的代名词，但在7万左右的价格，想要买巴索这样的配置，还是凤毛麟角。

当然，作为一个真正的车主，我最喜欢Blaser的地方就是良好的座椅舒适性。都说Nissan是个移动大沙发，但是坐上Basso之后，你可能会发现Nissan就是这个样子。质地柔软包裹性十足，主驾座椅腰部支撑的加入也保证了座椅的舒适性。

最后在硬件方面，搭载了一台最大功率为162马力的2.0L发动机，匹配六速手自一体变速箱。对于这种硬件布局，最大的优势就是省心和耐用。只要平时保养，品质不输很多日本人。不过个人感觉主要缺点就是后期输出稍弱，发动机噪音太大，后期油耗偏高，怠速抖动。

总的来说，随着二手车市场的透明度越来越高，很多朋友在选车的时候开始把目光投向了二手车。同样的价格，可以获得越级的享受。这就是二手车性价比的体现。比如今天说的索霸，颜值高，配置足，空间大，三件套质量稳定。 7万左右买的，还是很香的。