梅赛德斯奔驰第一代汽车

发表于2022年1月5日： 奥拉戴姆勒管理委员会； Ola KaumlLlenius 说梅赛德斯-奔驰G 级最终将是全电动的。 Kauml，同时也是梅赛德斯-奔驰汽车部门的负责人； Llenius 于11 月7 日在柏林的Automobilwoche (AMW) Kongress 上确认了EV 模型，随后戴姆勒数字化转型负责人Sascha Pallenberg 发了一条推文相关内容。这是该公司首次备案并确认车辆。

目前，人们对零排放的G 级轿车知之甚少，只知道它将用100% 的电动系统取代目前的柴油V6 和汽油V8，预计将在几年内推出。但是，通过查看其他梅赛德斯-奔驰EV 车型可以推断出一些细节。

遵循梅赛德斯EQ 电动子品牌（例如EQA 和EQC）已经宣布的其他车型所采用的方法，新车可以以EQG 名称销售，因此具有定制的车身形状。与EQS 一样，G 级轿车可能采用由两台电动机驱动的四轮驱动——一台在前部，一台在后部用于提供推力。

虽然梅赛德斯尚未发布官方规格，但电动G 级轿车可能会增加标准车产生的286 马力和600 牛米的扭矩。它需要这样做，因为它会更重。

就续航里程而言，新车的续航里程可能介于即将推出的EQA 的400 公里和我们的姊妹刊物Autocar UK 为更长的EQE 电动轿车预测的600 公里之间。

然而，这种性能提升（如果成为现实）几乎肯定会增加成本。 EQG 可能是最昂贵的G 级车型，并且由于G 级是重型车辆，它需要更大、更昂贵的电池组。

梅赛德斯没有具体说明新车的发布日期，只是说还有很长的路要走。

就此而言，这家汽车制造商于10 月推出了采用高性能梅赛德斯-AMG G63 规格的最新一代G 级轿车，随后于今年10 月推出了该车型的柴油版G 350d。这是梅赛德斯首次提供柴油G 级轿车。

这家汽车制造商最近推出了一款高端V 级豪华MPV，即V 级精英，售价为卢比。 11,000（前陈列室）；并开始接受预计将于明年初推出的新款GLE 的预订。