英菲尼迪Q70后悬架类型

英菲尼迪Q70 参考价：未上市

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英菲尼迪Q70（查成交价|参配|优惠政策）的后悬架使用了多连杆独立悬架，很多高端汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。

多连杆悬架能够提高车轮的贴地性，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提升了车子的操控性和舒适性就会提升。

独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间不会产生运动干涉。

这也是独立悬架更加舒服并且操控更好的原因。

英菲尼迪Q70的前悬架使用了双叉臂独立悬架，这种悬架是比较高级的，双叉臂悬架有两个叉臂。

其实多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。

有些多连杆悬架有五个连杆，第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。

双叉臂悬架能够抑制车身的侧倾幅度，并且可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高车子的行驶平稳性和舒适性，大部分豪华汽车都会使用双叉臂悬架。

有些大型豪华轿车的前后悬架都会使用双叉臂悬架，奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）和迈巴赫S级（查成交价|参配|优惠政策）的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。

如果大家对英菲尼迪Q70感兴趣，可以去试驾一下。

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