2018款天逸质量怎么样

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3月19日，东风雪铁龙2021款天翼C5 AIRCROSS(以下简称天翼SUV)正式上市。新车型在15.97-22.97万元售价的基础上，从车型优化、配置探索、全方位爱信8AT等三个方面进行了全面升级，被业界视为堪比换代的大动作。此举也被解读为东风雪铁龙吹响了2021征程的号角。

那么天逸SUV能否在年后主动出击，使其成为紧凑型合资SUV市场的一匹黑马，实现销量的更大突破呢？接下来，我们来分析一下以上三大亮点。

亮点一:车型优化，更亲民。

如果没记错的话，2020款天逸SUV当时推出了9款车型，其中1.6T的7款，1.8T的2款，比例为7:2。当时有媒体KOL认为这样的车型配比好，给了选择1.6T车型的消费者更多的选择。但也有人认为1.6T车型多，1.8T车型少，导致1.8T车型不那么亲民。

2021款天逸SUV的推出，解决了这个痛点。1.6T版本取消了舒适版、尊贵版和C系潮版，只剩下四款车型，但价格基本没有太大变化。1.8T增加了畅享型，相当于把1.6T和1.8T车型的比例调整为4:3，比之前的7:2更平衡。

直观来看，当年买1.8T天逸SUV的小伙伴，21.17万元的门槛还是有些高的。这次调整车型比例后，1.8T天逸SUV 19.27万就可以买到了。这对于追求更强动力的消费者来说，无疑是个好消息。

亮点二:配置探索，竞争力更强。

“顶和底都低”，这是法国车被大众吐槽很久的一点。意思是虽然有很多汽车可用的黑科技，但仅限于顶配或次顶配车型，普通消费者只有贪。特别是与其他越来越多布局的竞争合资企业相比，法系车的竞争力持续被削弱。

从某种程度上来说，这也是近年来法国汽车在中国销量低迷的主要原因之一。

不过这一次，天逸SUV似乎看到了这个痛点，开始全面部署探头，有些觉醒的味道。比如2021款全系将标配游艇式电子换挡杆和换挡拨片，这在合资紧凑型SUV中是一个突破。

比如2021款1.6T车型将实现驾驶员注意力提醒、LED日间行车灯、LED尾灯、智能遥控钥匙、外后视镜电动调节等标配。，可以算是对上述“上下都低”痛点的有力打击。要知道，这个驾驶员注意力提醒功能，之前只有2020的顶配车型才有。

实事求是地说，这个标准还不够彻底。如果能让车道偏离预警、自动空调节、全速自适应巡航等一些实用配置成为标配，相信年轻消费者会付出更多。

当然，对于天逸SUV来说，可能不要求一步到位。至少目前的变化是一个积极的信号，预计天逸SUV在换代的时候会更加积极。

亮点三:全系8AT，发挥差异化优势。

这应该算是2021款天逸SUV最大的亮点了，就是全系更换了爱信8AT变速箱。纵观合资SUV车型的整个细分市场，全系标配8AT的车型真的不多。好像除了福特锐界，就只有改款天逸SUV了。

毕竟CR-V、RAV4、琦君等日系品牌用的是CVT，途观L（查成交价|参配|优惠政策）、谭跃、途悦等热门系用的是7DCT，而昂科威（查成交价|参配|优惠政策）等通用SUV只能在2.0T车型上看到9AT，价格也比天逸SUV贵很多。

鉴于爱信8AT在市场上的口碑，第一，每个档位的传动比跨度合理，标定发动机时不会太复杂。另外，传动比安排注重中低速，符合大部分用户的使用场景。而且在很多搭载爱信8AT的高价位车型中，消费者表示使用体验比双离合和CVT更好。

所以这一次爱信8AT在天翼SUV的改款绝对是加分项，也奠定了其在细分市场的差异化优势。

回头看看网友一直在质疑的，沉睡的天翼SUV这次终于被说服了。给8AT加配置能变成黑马吗？听人劝吃个饱饭，通过这次的年度改款，天逸SUV的动作还是挺大的。虽然在更换的时候还没有从里到外彻底改变，但作为一款年度改款还是表现出了足够的诚意。

但是合资紧凑型SUV市场的竞争一直都很激烈，想要在这个细分市场杀出一条血路并不是一件容易的事情。改款天逸SUV能取得什么成绩？我们还是要跟进，继续观察。