哈弗h8怎么样

哈弗H6 参考价：9.89万起

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指南:

说起哈弗，很多人的第一印象是H6。这款紧凑型SUV在国内很受欢迎，常年占据SUV销量榜第一。到目前为止，不仅自主品牌或合资品牌旗下的SUV无法撼动哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）在国内的地位。当然，一个车企不可能把车型卖的很好，哈弗也不例外。

哈弗的中大型SUV H8相信大家都不熟悉。自上市以来，这款车的销量非常可观。可能很多网友会说“被冷落的好车，国内消费者不懂车等等。”这样的例子还有很多。在网上，这款车被网友们描述得有多好，但从实际销量来看，可以说是“非常惨淡”。

哈弗H8（查成交价|参配|优惠政策）产品实力如何？为什么很多消费者不买账？

首先我们分析哈弗H8的产品力。动力方面搭载2.0T涡轮发动机，分别为汽油版和柴油版，传动系统为ZF 8AT变速箱。从产品力来看，在同级别车型中是出类拔萃的，其次是外观设计和内饰布局。外观上采用家族式布局，时尚，迎合了国内大部分消费者的审美。

内饰也采用家族式布局，简洁实用；哈弗H8售价18.38万元起。从价格上看，H8并不高。需要说明的是，这款车定位为中大型SUV，比汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）高一个级别。不仅是产品力，还有性价比，在同级别中还是很有竞争力的。

哈弗H8的停产“不简单”。有多少人知道「背后的故事」？

哈弗为什么停产？最直接的原因就是价格，不仅是前几年，今天依然如此。自主品牌拥有的车型销量都在15万以上，销量很一般。吉利星就是最好的例子。你能说星星2.0T版本的产品力不强吗？外表不够年轻不适合运动吗？内饰还不够精致豪华吗？

需要说明的是，星悦同样匹配8AT变速箱，2.0T星悦入门级车型的价格比哈弗H8更有优势。但是，为什么星月这么长时间销量都没有过万？可能很多网友会说“自主品牌的稳定性和可靠性不如合资品牌”。

目前自主品牌和合资品牌有一定的差距，但是可以回过头来看，自主品牌近两年的发展，尤其是长安和长安近两年推出了不少车型，销量都很不错，比如CS35 PLUS和CS75 PLUS等。老款的CS35和CS75已经逐渐被市场淘汰。

长安的PLUS系列的车型，不仅仅是外观，内饰和产品力都没有让我们的消费者失望过。CS75 PLUS首月上市，订单量过万。11月销量非常亮眼，售出27220元，超越大众谭跃，CS75 Plus与哈弗H6的销量差距越来越小。

虽然长安CS75 PLUS（查成交价|参配|优惠政策）的销量非常可观，但是从价格上来看，该车的起步价是10.69万，也就是1.5T的版本，1.5T的版本也是步行车型。CS75 PLUS 2.0T版本虽然性价比非常高，产品力也很强，但是搭载了2.0T涡轮发动机，最大功率233马力，匹配8AT变速箱。

CS75加2.0T自动驾驶售价13.99万，但是买的人也很少。从中我们能发现什么？自主热销车型售价区间基本维持在5-13万。如果车价超过13万甚至15万，销量会很一般。其实非奢侈品牌也是如此。

非豪华品牌的车价在30万以上，所以这款车国内销量很一般。为什么自主品牌国内销量15万以上，非豪华品牌30万以上？首先，我们来分析一下自主品牌。如果车价达到15万，对于我们普通消费者来说，会有很多合资品牌可以选择，比如主流紧凑型车，朗逸（查成交价|参配|优惠政策）卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），小型SUV，丰田C-HR（查成交价|参配|优惠政策），本田XR-V（查成交价|参配|优惠政策），缤智（查成交价|参配|优惠政策）等等。

其次是豪华品牌，如果车价达到30万，相信很多国内消费者都会选择豪华品牌，比如奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q5L、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等。从上面的分析，相信大家都知道哈弗H8停产的原因根本就是价格。

总结:

哈弗H8 18.38万起，是丰田汉兰达的标杆。为什么突然停产了？上面我们已经做了详细的分析。哈弗H8停产不是没有原因的。起步价高达18.38万元。相信国内大部分消费者都会选择合资品牌下的紧凑型SUV，甚至会购买合资品牌下的中型车。为什么选择哈弗H8？

你觉得哈弗H8怎么样？如果你有不同的看法和想法，欢迎前来留言讨论。