皇冠汽车质量怎么样

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皇冠（查成交价|参配|优惠政策）可以说是伴随着中国汽车工业发展的一款重要车型。从第一款车型诞生至今的60年里，已经发展到了第十四代。从2005年第12代皇冠引入中国至今，已经过去了14年。每一代人在那个特定时期都是“奢华”的代名词，也正是这款车让很多人对奢华有了第一次认知。

我们今天请来了第14代皇冠车主Yike。一可从事对外贸易，三十岁创办私人公司。进出口行业不同于互联网，讲究的是稳定和努力。所以皇冠低调奢华的车辆形象，很能满足他这种人的需求。除了家庭出行，皇冠舒适的第二排座椅和出色的隔音静音性，让他在接待客户时充满自信，享受豪车的驾乘体验。值得一提的是，逸客的父亲拥有一辆十二代皇冠，逸客与汽车相关的童年记忆都与皇冠密不可分。三年前，这一代皇冠上市不久就买了这款车。和它在一起的一千多个日日夜夜里，它已经深深融入了一个人的家庭、事业、个人的成长，对这辆车有着最真实的感情。

外观:这一代皇冠很年轻。

这一代皇冠，时尚和年轻这两个关键词，完全可以概括它的形象。无论是扁平化的镀铬LOGO，还是车身上下尖锐的直线，都表现出了强烈的现代感，这也是逸客选择这款车的主要原因。

LED示宽灯很有立体感，配合中间的透镜大灯，很有活力。正式名称是“龙眼”。

保险杠下方的空导气孔可以通风散热刹车系统，也增加了皇冠一直以来所缺乏的运动感。

车尾是逸客最吸引人的地方。这种三厢造型的车不多见，能给人一种独特的经典气质。

皇冠的前轮旋转角度比其他前轮车大很多，这也让皇冠在调头和移车时不会感觉太大。

车尾采用了大量的直线，相比老款的圆滑造型，完全抛弃了老气横秋的形象。

内饰:皇冠的品质感

在易科眼里，这一代的皇冠在材质和做工上，以及一些细节上，都继承了历代皇冠应有的品质感。全车随处可见的绒布车顶和软皮包裹，随时提醒你这是一辆皇冠。设计趋于年轻化，上下双屏中控系统更具科技感，系统分屏控制也不会显得凌乱。

上下屏幕也体现了皇冠科技的年轻感，顶部是导航影音区，底部是空调谐和车辆设置。

车厢内随处可见软皮包裹，尤其是中央扶手箱，对于长途司机来说非常舒适。

扶手箱可以双向打开，非常实用。我们在当前的雷克萨斯车型中看到更多这种小设计。

车顶的绒布很有质感，摸起来很丝滑，视觉效果让整个车厢感觉很高。

座位:没有比30万更舒服的了。

座椅本身非常柔软，符合人体工程学。前排座椅腰部支撑调节、座椅加热、座椅通风等。都装备好了。30万以内，真的很难找到比这更舒服的座位了。在易科的用车场景中，非常适合满足一家人的出行或者接待客户。

你可以非常舒展地坐在后排。在30万元的价格区间，你几乎找不到更舒适的后排了。

树干有一个很大的开口和一个非常平坦的平台。为了照顾座椅的舒适性，后排座椅不能放倒。

驾驶:平稳还是主基调

逸客买这车的时候2.0T的车型还没推出，只能买2.5L的版本。虽然2.0T的发动机爆发力更强，但逸客并不后悔，2.5L的动力足以满足自己的用车场景。用车三年，这款车传达的关键词只有“平顺”和“沉重”。

6速手自一体变速箱在加速动力要求时几乎没有犹豫，换挡平顺性极佳。底盘方面，虽然配备了前双横臂后多连杆式悬架，这种悬架与运动无关，但为了平顺性和厚重感，可以处理车身重心的偏移，让过弯更加平稳。

驾驶舒适轻松，高速行驶时能给人很好的稳定感。

总结:当被问及逸客是否后悔买了这辆车时，答案在意料之中，不会，在目前30万的价位，我想找一辆像皇冠一样，车厢豪华，驾驶品质优秀，市场口碑长久的车。环顾车市，似乎没有其他类似产品力的车型可供选择。再加上年轻一代的皇冠，气质形象不再平淡，造型和配置也紧跟主流。即使在目前，皇冠也是一款非常值得推荐的这个级别的车。