s1000rr怎么看带abs

赛弗 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

随着气温逐渐升高，老兵们已经开始制定新一季的山地跑步计划。很多正在备考的人和考完试还没买车的人也开始蠢蠢欲动，想着应该买什么样的车才能满足自己的各种用车需求。

俗话说，早买早享，晚买享优惠。今天才开始买车的朋友，现在又多了一个实惠的买车选择——无极300RR。目前无极300RR的春季优惠还是比较厉害的。首先有新车优惠价格降至1.9万元，其次有新老车主福利。作为新300RR的老车主，不仅可以享受一年三包延保，还可以免费增加三次保养机会。

300RR作为无限系列的大师级赛车车型，可以说是国内上市历史悠久的单缸赛车车型之一。经过多年的锤炼，无极300RR在发动机稳定性和装配技术成熟度方面有着自己独特的优势。尤其是去年下半年，无极还对300RR和300R进行了系统的升级迭代，使其成为国内同排量级中最强劲的车型。

但是现在它有了一个新的称号，就是国内第一梯队综合性价比最高的车型，同配置最便宜，同价位最稳定。今天，我们就来细数一下。无限300RR，综合性价比，有其他品牌没有的优势。

开启:

300RR搭配的是来自博士的ABS系统。

19000元前后有很多ABS的车型，肯定是比承诺的多，但是19000元以内有博士ABS的仿赛车型就只剩承诺了。相比杭特和赛弗（查成交价|参配|优惠政策），博士的ABS成本更高，适应期更长，但质量也更高，ABS干预正时系统会掌握得更好，对安全驾驶也会起到更大的作用。

300RR有着远超同级别的制动卡钳。

在150-300cc的车型中，很少有企业会给自己的车型配品牌卡钳，因为成本太高，不利于自己的盈利。国内非标卡钳和单盘刹车的组合一般都是作为不成文的规定保留下来的，但是无极在这个问题上另辟蹊径。如果单盘品牌卡钳的制动效果可以通过另一种方法达到，甚至远远超过单盘卡钳，会发生什么？

就这样，无极率先为自己量产的300cc车型配备了双盘刹车，以曲线救国的理念解决了国产单盘卡钳手感差、刹车效果差等问题。

300cc全新升级的发动机。

去年年底无限300RR的发动机型号从YF300换成了KE300，发动机稍微升级了一下。升级后的发动机采用了全铝镀镍缸体，工艺标准达到了航空空级别。全铝缸体对整车减重有重要作用，镀镍后发动机强度进一步提高。

最大功率提升到21kW，最大扭矩提升到25nm，压缩比依然是11: 1，这还不是为了性能过剩的压缩机发动机的稳定性着想。低压缩比也会让这款车的高速震动得到更好的控制。相比其他250cc车型，这款300cc发动机的最大功率转速和扭矩都比较先进。在相同的整备质量下，无极300RR的驾驶体验无疑会更好。

目前这款300cc的发动机在国内领域还能傲视一段时间，21kw不能说是个坎。但如果再加大功率，就会投入更多的资金和R&D成本，导致短期内我们可能看不到同等排量下比这款发动机功率更高的仿制赛车。

倒置前减震，钢管编织车架。

倒前减震已经成为当前以操控和畅玩为主要卖点的车辆车型的标准搭配。当车辆在极限状态行驶，路面起伏时，倒置式前减震会比前减震有更好的刚性和减震灵敏度。

钢管车架就更不用说了，车身的刚性、重量、支撑、稳定性都会有优势，这对于休闲车来说也是一大利好。

无极300RR参数表:

总结：

总的来说，19000元以内这个价位买一个国内一线厂商的成熟产品还是很值的。2017年无极300RR上市至今已经四年了，这四年没有出现重大质量缺陷和用户口碑变化，这一方面足以证明无极的车的可靠性。

而且随着时代的进步，无极也抛弃了高配的小套路，一上来就把Moto朋友最需要的ABS车型呈现给大家。这样一款质量有保障，口碑可追溯的车型，降价后显然值得入手。如果您近期有购车的意向或计划，不妨去无极店实地试驾一下，了解一下这款性价比之光是否名副其实。