奔驰s400和迈巴赫(奔驰s450和迈巴赫)

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随着我国防疫工作的推进，我们的生活慢慢走上了正轨。除了人多的时候戴口罩，必要的时候查健康码，似乎和过去的生活没有太大区别。然而，在国外却不是这样。疫情仍在肆虐，甚至大多数国家的生活都受到限制，更不用说举办大型展览了。因此，在这样的情况下，2021上海车展成为今年第一个如期举办的A级车展。

就这样，全球大部分车企都把本次车展作为重要的展示窗口，在本次上海车展上发布的新车数量明显更高。作为豪华品牌的销量龙头，奔驰携旗下梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）、梅赛德斯-AMG、G级车四个子品牌亮相上海车展，共推出26款车型，其中三款为全球首发，三款为国内首秀，三款为国内上市。其中最抢眼的不是尊贵豪华的迈巴赫S480，也不是奔驰EQ系列的旗舰车型EQS。最吸引身边人的车型是全新国产奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）长轴版。毕竟自从新C级内饰设计公布后，就在全网引起了热议。现在以豪华、内饰精致著称的奔驰C级，也有了S级一样的大屏加持。这种诱惑力不再是可以概括的“真香”。

从外观来看，全新国产C级长轴距版延续了海外版的设计，但新车提供了两种不同的前脸设计可供选择，分别是“行政Logo版”和“运动Logo版”，其中“行政Logo版”是中国特别提供的版本，但对于大多数人来说，C级依然注重家用和运动感。虽然“运动大标版”采用了中国网的经典设计风格，但两侧开角大灯的黑化处理还是比现款更猛。

侧面，新车尺寸为4882×1820×1461 mm，轴距为2954 mm 。新车的车身长度和轴距与当前车型相比有所改进。同时，侧面腰线进行了重新设计，整个车身看起来更加流畅。人们总说“宝马最美的地方是侧面”。现在看来，新的C级不仅在内饰方面会超越现在的宝马，还会和侧弯一较高下。

来到车尾，人们总觉得三角型的后尾灯放在S级上不够大气，但一旦放在C级上，再加上S级同款的背书，就显得特别新潮，也和现在的C级形成了强烈的对比。更扁平的排气管进一步增强了车辆的运动外观。

谈完外观，我们来到了变化最大的内饰。事实上，在我看到EQS之后，新的C级模型并没有我第一次看到渲染时那么惊艳，但这并不妨碍它受到用户的期待和追捧。边肖从熟悉的经销商处了解到，全新C级，也就是22款C级，不仅要上市到下半年，而且至少要比现在的C级贵7万多。即便如此，在现金优惠如此之大，还能获得新车的前提下，还是有很多客户选择等待新的C级，可见内饰的杀伤力有多大。

新车内饰最大的变化就是中控区域的11.9英寸中控显示屏。奔驰真的把豪华质感刻进了自己的DNA里。这样的大屏，却没有传统电车大屏的廉价感，而是和下面的钢琴画架子完美结合。屏幕顶部的空出风口也是奔驰经典的设计语言。相信懂车的人只要看到空出风口的部分照片，一眼就能认出是奔驰车型。同时，同型号s500的方向盘搭配12.3英寸液晶仪表盘，辅以第二代MBUX人机交互系统，将为驾驶者带来前所未有的驾驶体验。

只能说奔驰将S级设计转移到C级的操作真的很精彩。毕竟C级作为一个体量车型，市场更大，相信到时候只有加价才能买到。

动力方面，这款新车提供1.5T、1.5T+48V和2.0T三种动力，最大功率分别为168马力、204马力和204马力。传动系统配备了9速自动手动变速箱。按照平时的经验，奔驰C级的实际驾驶体验要比纸面数据好。不知道新车型的表现会如何？

最终这一代的全新C级在外观、内饰、动力方面都达到了同级别中的优秀水平，再加上奔驰本身的品牌号召力，似乎大卖已成定局。但是对于最近正在考虑购买C级的用户来说，如果不急着用车又不缺钱的话，等待新的C级是一个不错的选择。但是如果预算有限，对内饰技术要求不太高的话，目前的C级价格较低，可以说可以趁早购买，尽早享受！