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智能交通和车辆

这一类侧重于交通基础设施、车辆装备、交通运输、交通信息、物流运输等综合交通运输体系的所有要素，涵盖公路、铁路、机场、磁悬浮、城市轨道交通等领域，并涵盖未来交通方式和系统、智能基础设施、新一代车辆等。

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同济大学有智能交通与车辆四个专业，分属三个学院:

运输工程学院:运输工程、运输

汽车学院:车辆工程(汽车)

铁道与城市轨道交通学院:车辆工程

其中，交通运输工程专业是教育部评估的A类学科，2019年世界一流学科排名第6位的软学科。

上海地面车辆风洞中心

01专业介绍

交通工程:有两个专业方向，即道路、铁路及机场工程方向和智能交通系统工程方向，主要是规划交通和维护管理交通设施；

运输:主要负责运营管理，使用运输设备，组织运输生产，提高运输效率；

车辆工程:以轨道交通为重点，从事轨道车辆工程的设计与集成、科学研究、应用开发、技术管理等方面的工作，学制四年，重点学习轨道车辆设计与集成、牵引驱动与控制、健康管理与安全三个知识模块；

车辆工程(汽车):设有汽车工程、汽车能源与动力、汽车电子与智能三个专业方向。本科培养为五年制双外语制，英语、德语或法语为必修外语。

02培训目标

交通运输:遵循“思行合一，融于艺术”的教育理念，培养和掌握交通工程的基础知识、基本理论和技术，能够胜任交通系统工程、道路与机场工程、城市轨道交通工程、交通信息工程等领域的规划、设计、施工、管理、养护、咨询、研究、教育、创业、投融资等工作。，并能面向未来，拥有车辆(汽车):专业培养在车辆工程领域从事设计制造、系统集成、科研开发、应用研究等方面工作，具有社会责任感和国际视野的专业精英和社会栋梁。车辆工程(四年制):全面服务于中国高端装备制造业、“走出去”国家战略和“一带一路”倡议。以“厚基础、综合化、国际化”为理念，积极培养面向未来、德智体美全面发展、“知识、能力、人格”三位一体的人才。掌握车辆工程学科的基础知识有扎实的基础。较强的工程实践、工程研究和创新能力，从事轨道车辆工程设计与集成、科学研究、应用开发、技术管理等方面工作，具有广阔的国际视野，创新实用的工程技术复合型人才。

同济大学汽车研究所

03学科建设

交通运输工程一级学科是国家重点学科。有道路与铁路工程、交通规划与管理、交通信息工程与控制、车辆运营工程四个二级学科。现有教职工170余人，院士3人，其中高级职称51人，副高级职称52人。博士生导师92人；国家杰出青年基金获得者1人，教育部创新团队1人。目前全日制本科生850多人，研究生800多人。车辆工程是轨道交通学院的重点发展学科。1998年，车辆工程专业被授予博士学位；1999年，机械工程一级学科设立博士后流动站；2000年被授予一级学科博士学位；2000年，车辆工程成为上海市重点学科。郭重庆院士、万钢教授为该学科学术带头人，郭孔辉院士为大众-同济汽车研究院院长。汽车所车辆工程(汽车)有国家“863”电动汽车重大专项首席科学家万钢教授；中国工程院院士郭孔辉教授受聘为大众-同济研究院兼职博士生导师、院长；有“长江学者”特聘教授和同济大学特聘教授，各1名；并聘请多位国内外著名汽车专家担任兼职教授或客座教授。学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家以及中国香港、台湾省的政府、高校、科研机构和企业有着广泛的科研合作、学术交流和人员往来。