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最近在网上找了一份2010年SUV销量榜的车型列表，因为和今天的SUV销量榜相比，真的变了。

可以看到，2020年的榜单中，自主品牌的产品有6款，2010年自主品牌的产品有5款。但是具体车型差别很大，或者说几乎完全变了。

在2020年的榜单中，这六款产品分别是:哈弗、长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）、吉利博越（查成交价|参配|优惠政策）、比亚迪宋、荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）和哈弗。在2010年的榜单中，五款产品分别是:哈弗H系列、华泰圣达菲（查成交价|参配|优惠政策）、众泰5008（查成交价|参配|优惠政策）、奇瑞瑞虎和长城哈弗M1。

相比之下，2020年更多的制造商是长安汽车、吉利汽车、比亚迪和SAIC。不变的是长城汽车。

从排名来看，自主品牌在整体SUV市场销量中优势更加突出。2010年五款产品分别排名第2、5、7、9、15位。2020年自主品牌排名整体上升，6款产品分别排名第1、2、4、7、10、14。前十名中，有五款产品与合资公司合作。虽然车型数量相当，但自主品牌在排名上优势明显。

而且2020年SUV车型和品牌排名基本反映了国内主流自主品牌的基本情况。排名前三的民营车企长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车均有SUV产品入围销量排行榜前十，而国有车企SAIC、长安汽车也有SUV产品入围。

我们来看看合资公司的产品变化。

在2010年的榜单中，外资品牌的产品包括本田CR-V（查成交价|参配|优惠政策）、丰田RAV4、丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、大众途观、起亚狮跑、现代ix35、日产逍客、现代途胜、奥迪Q5、日产琦君，共计10款产品。2020年的榜单中，外资品牌的产品包括本田CR-V、途观、谭跃、丰田RAV4、日产琦君、奔驰GLC、本田XR-V、日产逍客、本田缤智，共计9款产品。

可以看出基本榜单变化不是特别大，这也说明国外品牌的客户忠诚度比较高。新的变化是本田缤智、大众谭跃、奔驰GLC、本田XR-V的进入，以及现代和起亚的彻底退出。2010年，SUV销量排行榜前15名中，现代集团占了3款:起亚狮跑、现代ix35、现代途胜。此外，奔驰GLC取代奥迪Q5，成为SUV销量榜前15的豪华车品牌。

此外，一个很大的变化是国外品牌排名的下降。一直被视为神车的本田CR-V，2020年仅位列榜单第三。

当然，关注过去的市场变化是为未来的市场走势做铺垫。未来SUV市场谁会是销量之王？

传统外资品牌的排名估计不会有太大变化，因为他们长期积累的市场、技术、品牌不会引起市场消费者忠诚度的剧烈变化。

但是，自主品牌还处于未知的境地。比如长城汽车现在的产品格局和以前有了很大的变化，推出了一系列不同于以前的SUV产品。这些产品的未来如何，能否影响今天的格局？这需要市场的进一步验证。

最重要的变化来自于新能源汽车市场的爆发。无论是传统外资品牌，还是传统自主品牌，都在尝试推出新能源汽车的SUV产品。这些产品的市场竞争力值得期待。尤其是一些处于舆论中心的造车新势力，比如蔚来、理想，他们会有实力进入SUV市场销量榜前15吗？

其实有一个2020年之前不在榜单上的品牌值得注意，特斯拉Model Y，这款SUV因为2021年才刚刚进入中国市场，所以不在之前的榜单上。但从目前的市场情况来看，其销量不容小觑。2021年Model Y的销量逐渐释放并扩大，3月销量放大至10151辆。也许2021年进不了SUV销量前15，但2022年应该不成问题。

与此同时，随着热门新能源汽车市场的扩大，比亚迪将成为未来的强劲竞争对手，传统外资品牌一再加大市场力度。未来的SUV市场必然会变得更加精彩。