观止22汽车旅馆怎么样

观致3 参考价：停售

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突然，观致汽车好像“消失”很久了。说实话，如果没有负面新闻，我想没有人会注意到。毕竟人们很少看到。

观致汽车成立于2007年。当时它信心满满，雄心勃勃，立志成为中国品牌的领导者。然而，观致的发展并没有想象中的那么好，作为一个“吃螃蟹”的品牌，观致并没有太多可以借鉴的经验，所以它选择了最直接的手段——“挖墙脚”，于是一个个行业精英加入了观致的队伍。在此背景下，观致3（查成交价|参配|优惠政策）横空于2013年诞生。

值得一提的是，这款新车在欧洲E-NCAP碰撞测试中轻松获得欧洲碰撞五星，也是中国自主品牌获得的第一颗五星，总成绩为当年所有欧洲同级车型之首。关键是这个成绩直到几年后才被沃尔沃V40（查成交价|参配|优惠政策）超越。此时的观致汽车，无论怎么看，都不像一个失败的企业。至少它的“底子”很硬。

然而，一手好牌并不能决定最终的胜利，观致的销量并没有如预期般发展，远低于中国车市的平均水平。销量疲软直接影响财报。资料显示，自2011年观致汽车“登陆”以来，观致汽车的亏损分别为7亿(2011年)、6亿(2012年)、15亿(2013年)、22亿(2014年)、25亿(2015年)和19亿(2017年)。......

面对连年亏损，老东家奇瑞实在忍无可忍，把这个“烫手山芋”扔了出去。宝能以66.3亿元收购观致汽车51%股权。在外界看来，这是观致汽车的一次重生。当初宝能确实给了观致上升的动力，销量连续几个月稳定在6000+的水平。2018年销量一度升至6.2万台，同比增长315%。这次真的会翻盘吗？

然而，这毕竟只是昙花一现。2019年，观致汽车销量迅速降至2.19万辆，2020年再降至1.46万辆。所以有人说之前观致的崛起是宝能“自产自销”。宝能作为控股集团，旗下拥有云租车公司，属于共享汽车性质，使用的车型是观致汽车，所以归根结底，观致汽车并没有把车直接卖给消费者。

如此“卖身”之后，观致似乎还是很惨的，2021年这种情况会更加严峻。据乘联会统计，2021年7月，观致汽车产量为0，销量也为0；2021年1-7月，观致汽车累计产量1927辆。其中观致3产量为0，观致5（查成交价|参配|优惠政策）SUV产量为15，观致7（查成交价|参配|优惠政策）SUV产量为1912。所以看起来1-7月销售的4000多辆车，有一半以上是库存车。

不仅如此，销量不佳还带来了诸多连锁反应。超过50%的员工选择离开观致，剩下没有离开的工人也去了安徽芜湖的奇瑞工厂。常熟基地已经停工，观致再次回到最艰难的时刻。不得不说，该来的终究还是来了。我真的应了那句话:我看见他起高楼，我看见他宴宾客，我的楼塌了。观致还是没有扛起宝藏专家里的大梁！

在2018年观致汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华宣布，从2018年起连续五年每年向观致汽车投入100亿元用于新车研发，预计到2022年推出26款新车型。但事实证明这一切只是美好的幻想，钱没到位车也没到位，那么到底是谁被忽悠了呢？或许宝能从未关注过观致，又或许宝能有特殊目的。......

至此，观致基本是“绝症”，可能比2017年还要糟糕。不靠谱的宝能，观致无奈牺牲了自己。为了缓解债务问题，观致汽车在去年10月和11月分三次抵押其动产。除了库存的1，800辆观致汽车外，抵押的动产还包括供应商模具和大量汽车零部件，以及2019年焊接车间的新机器人设备。

看到这里，你觉得观致还剩下什么？不想让财大气粗的俱乐部再救一次？醒醒！观致！长远来看什么时候才算真正“长大”？2022年，你能等吗？