10款大切诺基越野性能怎么样

大切诺基 参考价：52.99万起

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对于Jeep来说，最让大家印象深刻的当然是它出色的越野性能。最具代表性的车型是herDSman，多年不变的外观和越野性能使其成为经典的越野车。

但其实很多人都忽略了另外一点。其实SUV的概念是Jeep在1976年推出切诺基车型时提出的。所以在Jeep的车型列表中，大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）一点也不输给牧民。

今年年初，第五代大切诺基L正式发布，不久后也正式上市，但国内一直没有新车引入的消息。海外媒体在全新切诺基l的试驾后得到了新车不一样的感受，一起来看看吧！

新车既然加了“L”字，尺寸相比上一代肯定是增加了，但这不是一点点增加。新一代大切诺基的长宽高分别为5204/1963/1816mm，轴距为3091mm，而上一代的尺寸仅为4828/1943/1792mm，轴距为2915mm。

所以大切诺基L在空室明显感觉更宽敞。本次试驾的车型为2 3 2 7座车型。在前排获得宽敞空空间的情况下，第二排的leg 空空间表现相当不错。

而且第二排座椅可以调节到非常舒适的坐姿。Overland型号采用标准纳帕皮革，触感非常好。同时衬垫支撑牢固，非常包裹臀部和背部。

进入第三排时，只需要一个按钮就能让整个第二排座椅前倾。因为车门开口也比较大，所以有非常大的空空间，可以让翻倒的座椅进入第三排。

其实175cm的成年人进第三排没什么压力。而且头空和腿空还是比较宽松的，达到了同级别中大型SUV的中上水平。

大切诺基L提供两种发动机选择，即基本的3.6L V6发动机和更强大的5.7L Hemi V8发动机。其实3.6L发动机和现在国产的3.6L车型是一样的，只是动力略有提升，达到了294马力，348牛·米。

3.6L V6发动机依然给驾驶者带来极致平顺的动力体验。虽然很多2.0T发动机在涡轮的帮助下也能达到同样的数据，但是自然吸气发动机线性输出的体验是涡轮发动机无法比拟的。当车速往上爬时，8AT变速箱根本感觉不到换挡。随着油门的加深，能感觉到的只有车速的提高。

大切诺基L绝对不是像大船一样摇摆的美系车。底盘的调校非常硬朗，悬挂在弯道中依然可以很好的控制车身的运动。开起来很好玩，不是沉闷的家庭7座SUV，就像福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）一样。

既然出自Jeep，越野性能肯定不会下降。它提供了三种不同的四驱选择，包括Quadratrac I、Quadratrac II和Quadra-Drive II，并配备了后轮轴电子限滑差速器。新车最大接近角可达30.1度，离去角可达23.6度，最大离地间隙276mm，应对中等难度越野路况没有问题。

大切诺基很早就作为进口商引入中国，一直是越野路线。虽然在中大型SUV市场打拼多年，名气不小，但毕竟是小众的爱好。大切诺基售价50-70多万，已经是豪华中大型SUV的水平了。

虽然这个价格勉强够达到BBA中大型SUV的行列，但是在品牌力面前，更多的人会选择BBA，甚至沃尔沃XC90（查成交价|参配|优惠政策）和雷克萨斯RX（查成交价|参配|优惠政策）。

所以大切诺基的定位比较尴尬，没有7座布局，没有品牌号召力，甚至连旗舰越野车都不如硬派越野车纯粹。也许只适合那些经常自驾出行，热爱露营的人，但这样的用户有多少呢？

新大切诺基L仍然可以说是一辆“吉普”，越野、露营、公路旅行仍然会是它的主要功能。但随着6/7座的加入，实用性的提升可能会吸引越来越多不同的用户。不过目前他能否作为新一代进入中国市场还未可知，搭载大排量V6发动机会非常困难。