q5发动机旁铸铁管子是什么意思

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随着汽车工业的快速发展，汽车材料也在不断改进。汽车轻量化无疑是各大汽车厂商面临的一大难题，尤其是性能车。然而，大多数汽车制造商对主要机械部件采用铝合金的方法。比如汽车三大部件之一的发动机，也开始采用铝合金。然而，仍然有许多汽车品牌在生产汽车的过程中一直使用铸铁发动机。所以很多人会想，全铝发动机好还是铸铁发动机好？材料博士今天就和大家聊聊这个问题。

目前市面上的发动机气缸盖的材料都是铝材，包括铸铁发动机(其气缸盖都是铝合金材料)。全铝发动机和铸铁发动机的主要区别在于缸体本身的材质不同。铸铁发动机是铸铁做的，全铝发动机是全铝做的。气缸盖之所以用铝制，主要是因为铝的散热性能最好。

两者的优势权衡

目前汽车发动机缸体主要由铝合金、铸铁等材料组成，所以它们的优缺点也非常明显。

铝合金的优点主要包括以下三点:

一、铝合金材质的气缸体散热更快，因为铝合金的传热率比铸铁高，所以这个优势更突出。因为铝合金发动机的散热能力比铸铁发动机好，所以发动机的工作效率大大提高。

第二，铝合金的重量轻。在体积相同的前提下，铝合金的整体质量低于铸铁。因此，大多数小型汽车的发动机都采用铝合金气缸，减轻了车身重量，使汽车在行驶过程中更加省油。同样排量的铝合金发动机比铸铁发动机轻20%-30%。

第三，铝合金材料不容易生锈。很多人都是在高中学习的时候学习氧化还原反应的。与铸铁缸体相比，铝合金缸体可以克服防冻液引起的氧化反应。

而铸铁材料的优点有以下几点：

第一，材料价格便宜，可以降低发动机的制造成本。这也是为什么很多厂家还在使用铸铁发动机，但是判断哪个是铝合金发动机哪个是铸铁发动机并不是更好的标准的主要原因，因为对于大多数厂家来说，节约成本是非常重要的。

第二，铸铁发动机与铝合金发动机相比，抗高压能力更好，能承受更大马力，改装潜力远大于铝合金缸体。比如同样的排量下，铝合金缸体可以承受100Kw的功率，而铸铁缸体可以承受200Kw的功率。这也导致铸铁缸体的改装潜力远远超过铝合金缸体(如大众EA888发动机使用铸铁缸体)。所以铸铁发动机的使用效果比铝合金发动机好。毕竟铝合金发动机整体刚性不如铸铁发动机。在高温高压条件下，铝合金发动机发生小变形的可能性比铸铁发动机高。

三、铸铁发动机相对于铝合金发动机的优势在于耐高温。这对于发动机的性能来说是一个很大的优势，因为为了弥补铸铁和铝合金发动机的差距，很多厂家都会在一定程度上降低铸铁发动机的整体厚度，也就是在保证发动机使用强度的基础上，增加导热系数，降低发动机整体重量。搭载铸铁发动机的车型会选择相对先进的水冷设备，使得铸铁发动机的散热性能更好。

在发动机的所有部件中，气缸体的温度最高，因此对材料的导热性能要求更为严格。其实在这个要求下，铝合金更能满足发动机的散热要求，但是铝合金缸体的成本比铸铁发动机高，所以这种铝合金材料只会用在性价比高的发动机上。但铸铁的生产成本低，所以可以广泛使用。

小结

所以在性能要求上，即使是奥迪这样的豪华品牌，它的很多车型还是使用铸铁发动机，这主要是铸铁发动机的综合考虑。

我们发现很多汽车销售在介绍车型时故意提到铝合金发动机，给人一种铝合金发动机远远优于铸铁发动机的错觉。但其实铝合金发动机虽然有一定的优势，但是这些优势被销售人员部分放大了。

对于性能要求更高的发动机，铸铁还是比较好的选择。而且在成本较低的情况下，选择铸铁发动机是厂家最明智的选择。