雷克萨斯ES多少年更新一代

雷克萨斯NX 参考价：31.88万起

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说到雷克萨斯，大多数人想到的是“加价”和“等车”，而这主要是es和RX的贡献。看NX，很常见，“优惠过万，现货大”。但是NX的销量还是提不上去。

近日，根据相关信息显示，新一代NX目前处于路测阶段，预计将于今年10月正式亮相。新车整体设计和底盘结构进行了全面升级。那么，改装后的新车能有大的突破吗？往下看。

与老款车型相比，新款NX的整体车身轮廓变化不大，比如紧凑的车身比例和新车内大量犀利的线条。但通过细节的调整，新车获得了“精致感”。

精致感的主要原因是“灯具”

大灯:老款车型上的分体式大灯被取消，新的灯组样式与新IS相似，动感犀利。同时由于采用了新的灯组样式，前脸看起来更加简洁现代。

尾灯:全新NX采用了目前最流行的贯穿式尾灯设计。准确的说其实是“分体贯通式尾灯”，因为它的贯通式灯条是分开的，整体感觉有所欠缺。但是，看起来还是很有特色的。

此外，新车的前中网也采用了全新的设计。垂直进气格栅风格在雷克萨斯其他车型上未见，有“武士”之感。

相比外观，新款NX的内饰变化要大很多。全新的设计语言，更多的配置加持，有目共睹，“科技感”大幅提升。

满眼的“电子味”主要有两点

1.取消“反人类汽车系统”

车载系统绝对是雷克萨斯汽车的一大槽点，因为它能一下子把你带到“诺基亚时代”，功能性差，清晰度低。其次是它的“鼠标板”，操作难度极大。在新的NX上，采用了尺寸更大、清晰度更高、功能更强大的触摸液晶屏。

2.取消机械变速杆

NX采用了全新的电子变速杆，造型设计与目前在售的UX300e有些相似。相比机械排挡杆，不仅看起来不那么“老气”，还大大节省了中控台的空空间。

“电子化”后，中控屏幕上集成了大量功能，同时取消了大量实体按键，让整个内饰看起来更加简洁。而且在材质上，多种颜色、多种材质融合在一起，营造出高级感，这一直是雷克萨斯的强项。

预计全新NX将基于TNGA-K平台打造，主要动力依然是大家熟悉的2.5L混动系统。未来是否会推出2.0T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机还不确定。

电力系统变革，产品竞争力提升

说实话，虽然混动系统在动力响应和爆发力上不如涡轮增压发动机，但一直买“雷车”的用户对动力并没有那么在意，更高的驾驶品质和更好的燃油经济性可能比动力更有吸引力。

另外新车型有TNGA架构的加持，相比现款车型，相信在驾驶质感上会有不少提升。

新款雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策）目前在市场上不温不火，很大程度上是因为车型太“老”了。新车型中加入了大量年轻、科技的元素，其产品力无疑提升了不少。

在未来，新的NX很有可能会像ES和RX一样购买“加价”。毕竟从目前的数据来看，它的竞争力真的很强。让我们拭目以待！