进口宝马3系后排空间

奔驰C级 参考价：33.23万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2011条)

成都车展今天正式开幕。作为G28长轴3系车主的叶瑶，据说本次车展最受关注的车型是奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）。毕竟当时有老款的对比。这次新车型换代之后，我们来看看新C级是否值得等待，希望能帮到大家。

外观方面，这一代3系真的没得选。个人认为，3系应该是宝马家族四门轿车序列中最和谐、最对称、最有死角的价值。即使是加长3系也能拥有完整流畅的车顶线条。相比之下，新C级刚发布照片的时候，还是会有很多人不满意。毕竟新的前后大灯没有上一代大气。

从现场来看，新C级的颜值比照片要好，车头的大灯很符合它的定位，有攻击性，有一定的运动感。向车尾中间收缩的三角形尾灯不太好看，只能说可以接受。

值得称道的是，得益于4882mm的长度，新C级加长版的侧面比上一代C级协调很多，整个线条非常流畅自然，强行拉长后也不会有臃肿感。但是这部分，看车的时候可以现场感受一下。

内饰方面，新C级的优势确实不小。全液晶仪表加上11.9寸垂直中控大屏，科技感十足，由圆形演变为圆角矩形的jet 空可调出风口，配有氛围灯，既有颜值又有科技感，HUD显示面积特别大。除了大屏和空可调出风口，中控台其余部分被顶部的真皮包裹，T型区域的钢琴感木质稳重装饰板，中间连接哑光银色装饰条，层次感很强。其中真皮质地柔软，质感细腻，比上一代C级和这一代3系都要好。木质装饰板的视觉效果是挑不出来的，仔细看会有一种喷塑的廉价感。

此外，包括车顶灯控制区和侧门座椅调节区，全部采用黑色面板吊起，留有一圈氛围灯，真的很豪华。有了柏林之声的金属外壳，整体豪华感还是比宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）强。

当然也有缺点，除了木质装饰板经不起推敲，中控大屏和收纳盒堪称指纹采集器，让人用起来就知道有多讨厌。并且门把手设计为悬浮式，缺少传统把手的包裹性和松紧性。此外，后视镜支架处使用的磨砂塑料质感较差，尤其是搭配黑镜的镜子使用时，塑料感更强。

另外在后座部分，前排调整到我的坐姿，后排可以有20cm左右的腿空，感觉比3系加长后略小，但没有影响。另外，后排座椅的坐垫长度其实和3系的长轴相差很大，只是前端的高度没有像3系那样支撑起来，导致包裹性不如3系。另外靠背的角度感觉比3系略好，但感觉还是有点直立，不如更高级的行政车。就单后排而言，这一代C级确实全面升级了，更长的坐垫，更科技的操控区，更豪华的座椅造型。在这个层面上，A4和3系一起被甩了出去。

综合来看，本次车展亮相的奔驰c级确实更有竞争力。从我了解的情况来看，内饰设计和做工明显比上一代好。3系长轴内饰确实被新C大大超越了，只在一些细节和小件物品上有些优势。如果从颜值和内饰来看，新C级无疑是这个级别的新标杆。那么问题来了。一方面，缺芯问题越来越严重；另一方面，3系和A4还有很多优惠。如果不是那么理性的原价买C类，还要加价才能买，或许口碑崩塌的速度会加快。你觉得新C级怎么样？