2018款新爱丽舍怎么样

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今天，中国已经成为世界上最大的汽车市场，拥有一辆汽车已经成为一件非常普遍的事情。但是，如果时间回到三十年前左右，汽车在当时绝对是财富和地位的象征，是面子问题。所以当时的中国传统其实是提倡有头有尾的轿车。然而，一个“外星人”打破了偏见，创造了奇迹。进入中国市场后迅速崛起，成功成为与捷达（查成交价|参配|优惠政策）、桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）齐名。是富康（查成交价|参配|优惠政策）。

富康是老三中唯一的两厢车，所以它的成功是偶然，但不是偶然。富康的产品力真的很强，四轮独立悬架、进口变速器、后轮随动旋转技术这些技术在当时的车市绝对算得上是黑科技，在同级别车型中也不多见。所以富康能走进千家万户，靠的是真实力。

看吧，法国车在中国有过辉煌时期，富康就是最好的证明。即使后来富康退出，接手其位置的爱丽舍一开始也没有让人失望。它仍然是许多家庭购买汽车的首选，也是法国汽车的骄傲。然而，当我们把时针拨回到这一刻，却可以清晰地发现，法系车早已失去了原有的市场地位。爱丽舍没有像富康一样退出市场，但很少有消费者愿意为此买单。今年1月，爱丽舍仅售出4辆车。

爱丽舍的荒凉可能与雪铁龙对它的抛弃分不开。目前在售的爱丽舍还是2018款，很久没有更新了，即使没有小改动，也足以说明厂商并没有把重点放在爱丽舍上。但是在那个竞争越来越激烈的汽车市场，爱丽舍的设计真的很老了，能明显感觉到时代的痕迹。入门级车型的潜在消费者多为年轻人。对于他们来说，颜值好看不好看成了必须考虑的点。老款爱丽舍在他们面前显然毫无吸引力。

爱丽舍的内饰设计依然是简约实用的风格。车内可以看到大量的实体按键，看起来有点笨重。而且从这个地方可以看出车辆已经推出有些年头了。毕竟现在的大部分机型基本都是设计的既简洁又科学，物理按键越少越好。很多功能都集成在最新的屏幕上，爱丽舍在这方面极其落后。

很多法系车在配置上一直有争议，爱丽舍作为老产品更是拖后腿。全系只配两个安全气囊，卤素灯，无ESP，无后座出风口，无中控屏，自动低配车只配钢圈，无雷达。总之，不能再简单了。

空终于不是最底层了。爱丽舍的车身长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，整体数据在同行中还是比较满意的。动力方面，爱丽舍搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5MT和6AT变速器。虽然驱动力不弱，但在排放标准越来越严格的当下，爱丽舍已经没有国家了，大部分城市已经限制上牌。仅此一点就足以让很多人打消购买的念头。

爱丽舍售价8.38-10.28万元，终端各地优惠最高2万，上海直降3万。可以从53800元左右入手。然而，无论价格多么便宜，爱丽舍不仅内外设计过时，配置也很差，排放标准也没有跟上时代。这些缺点足以让它被消费者抛弃。更别说，目前整个法制的牌子在中国都是水深火热。