哈飞赛马机油加多少

突出专业细节！有细心的车主朋友曾经问我:为什么有的师傅在安装机油机滤前会加注机油机滤，有的师傅不会？真的有必要吗？对发动机有影响吗？其实专业人士都有自己的做法，但是机油机滤是否需要加油，要看机油机滤的具体位置和型号。

机油是如何在发动机内循环的？

要回答这个问题，我们先来看看机油在发动机中润滑和循环的过程:

发动机启动后，曲轴带动机油泵工作，油底壳中的机油会迅速通过机油泵，到达机油滤清器滤芯，然后沿着油路分配到需要润滑的部位。在机油滤清器安装座中，机油会分成两路，一路通向缸体，主要负责运动部件的润滑和散热，包括曲轴、连杆和活塞。经过这些部位后，机油自然流回油底壳。

另一路经过气缸盖(部分液压杯)内的气门、凸轮轴、液压挺杆，然后自然流回油底壳。周而复始，机油不断流动，它在完成自己的使命——润滑、清洁、散热。

机油滤芯安装前灌油与否的区别！

通过油的循环路径，我们可以得到这样一个基本常识:油的循环是一个几乎封闭的系统，油存在于每一个环节。维护后刚刚换过油。如果机油滤清器滤芯中没有机油，发动机起动后，机油必须先充满滤清器滤芯，然后继续流动。这将导致时差。这里的机油滤清器滤芯仍然充满机油，但运动部件已经在连续运转。那么在等待机油机滤加满之前，这些没有油的零件之间会有干磨吗？

其实这就是机油机滤安装前加注和不加注的区别。很多车主朋友对这一点也有疑问，认为会因此损坏发动机，那么运动部件干磨真的会造成发动机损坏吗？

其实不是！真相是:只要油经过，就会有一层薄薄的油膜，零件的润滑就靠这些油膜。同时，机油滤芯由机油泵加注机油，所以所需时间极短，机油会在极短的时间内完成循环。甚至那些需要机油产生液压的零件，比如链条张紧器、液压挺杆，工程师都设计了单向阀，所以发动机熄火后机油不会回流。存在机油、压力和润滑。所以机油滤芯是不加油的，对发动机的影响几乎可以忽略不计。

机油滤芯的选择至关重要！

相比机油机滤安装前是否需要加满机油，选择合格的滤清器产品对发动机的保护更为重要。

一个合格的机油滤芯，除了所用材料的质量保证之外，还应该在机油滤芯中有安全阀设计，防止机油在机油滤芯堵塞后，通过安全阀循环流通。只有在这种情况下，机油滤芯才会失去过滤功能。

而便宜的产品，或者劣质的机油滤芯，在使用材料上是达不到相应的技术标准的。这样一来，机油可能还在使用寿命内，但滤芯已经失去了应有的功能，不仅不能过滤，甚至会严重堵塞油路，导致一系列发动机故障。

总结

一般来说，机油滤芯在安装前是否需要加满油，技术上并没有强制要求。但对于一些底部设计、立式滤芯的发动机，安装前加满机油肯定是有好处的。比如柴油机的维修就延续了这种操作。至于汽车，可以忽略这种做法！