cx4怎么挂进M挡

现在自动挡车型越来越普遍了。根据目前的情况分析，自动挡车型将取代手动挡成为未来的发展趋势。所谓自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。一般来说，自动挡汽车的自动变速器的档位分为P-驻车档；r-倒档；N——档位控制；D——驱动齿轮；s(或2)-运动模式下的行驶档位；l(或1)-低档等。

但是市面上很多自动挡车型都是自动挡。所谓手自一体变速器，就是能够自行换挡的自动变速器，也就是自动换挡和手动换挡相结合的一种传动方式。你不用想了。手动挡汽车的手动挡和纯手动挡汽车的手动挡有些区别。自动挡的“手自一体”可以用吗？有多少人没用过手动模式？

对于自动挡上的手动功能，大部分车主基本都会忽略，都是用D挡天下。这种操作没有错，但是如果能够针对不同的路况合理使用手动功能，不仅可以降低油耗，还可以延长变速器的使用寿命。该功能所有自动变速箱都有，只有AT有这个配置，其他车型没有这个功能。在手动功能的操作上，你可以将操纵杆从D档切换到M档，然后上下推动，切换到我们需要的档位。这些挡位一般有5挡，和手动挡基本一样。那么，这些手动挡功能应该在什么情况下使用呢？

首先是下坡路段。如果是长下坡路段，可以使用手动挡的低档功能，比如3档、2档等。这取决于坡度。除了下坡，上坡也可以用。这个时候用1档或者2档比较好。在这款手动挡上合理使用这些功能，可以提高乘坐舒适性，降低油耗，当然也是安全的。

加速超车

在超车前，我们可以利用手动模式，借助低档的高扭矩，快速降档，瞬间提速。此时踩油门的力量也相应的快了很多，超车动作也能更好的完成。尤其是在超车一些大货车的时候，果断快速的加速正是我们需要的。如果只用D挡，会变得有点草率。

长溪下坡

当遇到长下坡路段时，我们可以切换到手动模式，将变速箱限制在低速档，遏制车速。显然，这比挂D档舒服多了。不必频繁长时间踩刹车，以免刹车过热影响制动性能。车速可以保持稳定，车速慢也不会影响其他车辆的通行。

爬陡坡

如果我们在爬陡坡、走走停停的过程中遇到堵车，此时可以切换到手动模式，挂1档，发动机可以爆发出更强大的扭矩。一档起步，起步后可加二档，时速30公里可加三档，时速50公里左右可加四档。

总结一下，对于手自一体变速箱上的手动功能，车主使用的少了，更多的是追求运动性能。如果你是在郊区或者山路上开车，那么手动功能可以发挥很大的作用。所以，我们不要再让花钱的“多功能”闲置了。