东风风光330怎么样加水

燃料汽车的发动机类型是往复式内燃机。其工作原理是燃烧“混合油气”产生热能，转化为动能驱动活塞往复运动，带动曲轴旋转输出扭矩(功率)。该机之所以需要防冻冷却液的水循环冷却系统，是因为燃油爆燃瞬间火焰温度会很高。标准大致如下。

汽油的火焰温度是1200℃

柴油的火焰温度为1800℃

高温会迅速提高体内金属材料的温度。如果材料的热能没有被“水循环”吸收和挥发，那么金属材料就会迅速升温，引起熔化和变形。1:在排放空防冻冷却液期间/之后，发动机无法启动。

更换步骤

1:提前准备好螺丝刀和容器！打开发动机舱防冻冷却液(以下简称冷却液)加注壶的盖子，技术名称为“膨胀壶”。之后找到车头底部前冷却水箱下的“排水螺丝”，拧开螺丝，将废液与容器连接。主流冷却液是，EG是一种有毒化学品，味道微甜，无异味。当溶液达到“1.6g/kg”时，可以误达到成人的死亡标准。因此，废液必须妥善储存和处理，不能随意倾倒在土壤中。

2:排出空废液后不要忙着拧螺丝！建议用鼓风机或高压风机从膨胀水壶口吹出空气，残留的废液可以用最大风量吹到散热器水箱底部。这样才能达到理想的清洁状态。之后拧螺丝的时候一定要注意。不是每个人都会有扭力螺丝刀，所以拧紧螺丝的时候一定不能用蛮力。因为排水螺丝基本都是塑料做的，所以“滑”的太狠。如果滑线可以用耐腐蚀的金属螺丝代替，最好选择同类型的塑料螺丝。

3:最重要的是记得排气！螺钉拧紧后，防冻冷却液可以通过膨胀壶加注，但加注过程中空气压必然会进入管路。大气层会无死角的包围地球表面的各个角度，放空后的冷却剂管道会用到空气体；所以加注后会在冷却系统中发现“滞气”，而空气体加热后会膨胀(分子随机运动)，影响冷却液的正常流动(俗称气阻)。要想正常散热，就得排气。方法很简单——第一次加满膨胀锅后，第一次张口启动发动机，怠速20分钟左右。冷却液在循环过程中会挤出空气体，使液体完全充满管道。

4:排气完成后，需要加气两次！空气体也是有体积的，排气后由于空气体的损耗，膨胀壶的液位会自然下降。此时可以进行第二次灌装，灌装量要控制在“最大”