东风小康热车熄火什么原因

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在我们日常的维修工作中，经常会遇到这样的故障:发动机在有油有火的情况下着火，但是启动后马上熄火，无法继续运转。现在我把自己总结的几个失败的原因整理出来，供大家在工作中参考。

你会开车吗？这和别克的点火系统的控制方式有关。如果你知道它的特点，那就很容易了。1.触发汽车的防盗系统，锁死发动机，让发动机可以启动，但不能运转。松开钥匙突然熄火，同时防盗灯亮着。

这种情况一般发生在大众奥迪车上，大多是因为车主为了防止钥匙丢失，私自配了一把没有芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。也是因为没有配套，线路损坏等。更换发动机电脑或防盗系统部件后。2.点火开关失灵，起点火线有电。松开钥匙就会断电，熄火会很突然。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良引起的，多伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮的现象。故障前一段时间间歇性出现一些故障，比如没有空暖风调节，没有大灯，电动门窗故障等。3.点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏。

这种情况现在美国的汽车系统都有，尤其是别克车(我修过的几个案例都是别克车，包括老款君威（查成交价|参配|优惠政策）和新世纪（查成交价|参配|优惠政策）)。很难理解。点火模块坏了，启动的时候就好理解了。简单来说，当初始启动时发动机转速低于500转/分钟时，点火模块根据曲轴和凸轮轴位置传感器信号及其内部固有数据控制点火。当启动后发动机转速高于500转/分钟时，点火控制和燃油喷射控制转移到发动机计算机，发动机计算机根据点火模块发送的各种传感器信号和点火参考信号进行综合控制。

4.燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、电源电流低、油压调节器损坏等。当燃油系统压力过低时，正常喷射时间内喷射的汽油过少，形成的混合气无法压缩点火。但是，在启动时，由启动程序校正的注射时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常喷油转移，就会关闭。另外，油泵不泵油，前十几次启动都是一样的现象——可以启动，但启动后马上就关了。

对此你怎么看？

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