丰田双引擎混合动力汽车怎么样

雷克萨斯CT 参考价：未上市

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混合动力汽车一般可分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车。

1.普通混合动力:

混合动力汽车的动力电池容量很小。比如雷克萨斯CT（查成交价|参配|优惠政策）200h的动力电池容量为6.5Ah，相当于一些强力探照灯的电池。纯电模式下续航只有3公里。

混合动力通常在制动时通过回收动能为动力电池充电，或者在车辆行驶时利用发动机的多余动力驱动发电机充电。

没有纯电动车到处找“插座”的麻烦，这也是为什么丰田做了“不用充电”的广告

混动起步和低速行驶主要靠时机，混动车不需要“热车”这个环节

电驱动系统的加入提高了售价，并未纳入新能源汽车补贴目录。

2.插电式混合动力汽车:

插电式混合动力电池容量较大，续航里程一般在50公里以上。在比亚迪秦纯电模式下，续航里程达到70公里，基本满足上班族的通勤任务。

插电式得益于更强大的电机辅助，动力表现更加凌厉。

电池组的增加进一步提高了售价，而一些地区并不补贴插混。比如北京只补贴纯电，没有补贴的可选车型很少。

3.增程式混合动力车:

增程式混合动力汽车是一种使用发动机发电和电动机驱动的汽车。

由于插电式和插电式外充的优势，增程式混动车型的纯电续航里程也比较长，比如续航里程160公里的i3纯电版，而i3增程式版可以达到300公里左右。

在增程模式下，发动机工作在高效过渡区，其静音性优于普通轿车。

电机的低速大扭矩特性也让车辆的起步加速性能更好。

在增程式模式下，i3的百公里综合油耗也能达到4L的水平，起到一定的节能作用。

增程式和插电式可以享受国家新能源汽车补贴政策，但目前只有广汽传祺研发增程式混合动力汽车。