车子刷一阶二阶什么意思

所谓一阶、二阶、三阶刷，简单来说就是刷ECU程序。ECU程序是汽车厂家预先设定好的，包括点火持续时间、汽油混合气浓度等一些参数。制造商在设计该计划时会考虑许多因素，包括气候、石油产品、道路条件以及车辆销售国日益严格的环境法规。这些元素大部分是不可控的，所以很多厂商会保持程序相对保守。简单来说，厂家写的ECU程序，就是为了让新车开得更久、更稳、更省油，不需要调校，所以会有很大的“预留区间”。所以只有重写ECU程序，发动机的动力程序才能得到更大的发挥。接下来说一阶程序。

一阶程序是ECU程序，可以适配所有原厂配件，适当提高动力输出，一般可以提高10%-20%。一阶方案的好处是不需要改变车辆的任何硬件，所以一阶改装的成本相对较低。

二阶程序需要改变车辆的硬件来适应程序，提升幅度一般在20%-30%之间。与一阶方案相比，二阶方案挤压了更多的动力，加强了主要部件，因此所需的工程量和费用也增加了。在二阶刷机程序中，车辆的排气、进气、减压阀、中冷等部件都需要升级，不升级容易出现一系列问题。

三阶程序需要修改更多的外围配件来适应ECU程序，从而对发动机机体进行强化升级，同时也增加了涡轮、注水等核心动力部件的强化升级，不仅成本高、周期长，而且对汽油质量要求最高。刷三阶程序后，马力和扭矩比原厂全面提升30%-100%。与一阶和二阶方案相比，三阶方案对环保和油耗都不友好。

专用调试程序除了一阶、二阶、三阶程序外，还有专用调试程序。特殊调试程序需要资深ECU调试老师一步步调试，直到车主满意为止。不是说有专门调试程序的车就有多好，而是专门调试程序的车都是“私造”的，比较稳定。俗话说“一进改装，深似海，从此金钱成过客。”