TPMS外置胎压怎么设置
2023-04-12 14:21:24
作者:lizhu
新车,请问胎压监测装置是直接的还是间接的?很多人都是这么想的,也有这样的疑问。给你一个建议!
直接胎压监测系统:利用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎压力,利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块,然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎气压过低或漏气时,系统会自动报警。
优点:可以随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力,容易识别出故障轮胎。
缺点:1。成本高,需要安装硬件设备。2.无线信号传输的稳定性和可靠性,传感器的使用寿命极限,报警提示的准确性,传感器的耐压性都有很高的要求,市场上的产品良莠不齐。
间接轮胎压力监测系统;
通过汽车ABS系统的轮速传感器,比较轮胎之间的速度差,达到监测胎压的目的。ABS轮速传感器用于确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎气压降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,从而导致速度的变化,可以用来触发报警系统警告驾驶员。
优点:对于装有ABS的车辆,只需要升级软件,成本低。
缺点:无法确定故障轮胎,无法显示数值。
备注:
1.外部胎压监测是拧在气嘴上,通过堵塞气嘴针来监测胎压。另外,车主的轮胎没有经过动态平衡,时间长了轮胎会漏气,轮胎长期处于不平衡状态运行,轮胎磨损很大,油耗高,对车的伤害也很大。建议不要用,但是用了很危险。禁止使用外置胎压的工厂。
2.外置胎压监测TPMS,气嘴外面的传感器更危险,不可能正确了解轮胎内部的情况,也没有机会被车厂检测。外置式气嘴随时都可能被人力物力破坏。
建议使用间接胎压监测,对新车损伤不大,简单维护升级软件!
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