雷克萨斯is怎么样(雷克萨斯is和ls)

雷克萨斯IS 参考价：未上市

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(97条)

如果丰田开不好，雷克萨斯提供的四年10万公里免费保修和保养政策，即使开不好也不怕。不过凭借同级售后无敌的光环，销量依然不容乐观，尤其是不太受欢迎的IS coupe系列。至于为什么雷克萨斯IS（查成交价|参配|优惠政策）做不到和宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）等车型一样的水平，虽然品牌认可度似乎是主要原因，还有就是价格尴尬，比宝马3系贵，但比宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）便宜。有钱人不喜欢，没钱人买不到。

底盘太低，进出地下室或者走烂路更容易划伤前唇。同样的，因为底盘太低，上车前要半蹲，下车的腿先横着伸。姿势好别扭。女司机腿不直就不好意思穿短裙。制动踏板的位置在左侧。遇到堵车，需要反复在刹车和油门之间切换。无论怎么调整坐姿，都解决不了。时间长了可以锻炼你那极其强壮的右腿。穿宽松的裤子，还可以自带吹风效果，让你一个夏天都保持干爽。

空之间的储物空间相对有限，尤其是超迷你手套箱。即使很小，也要做成两层，所以连手套都放不下。后排储物间空在座椅后部、车门或中央扶手处没有储物间空。后排乘客要么手里拿着杂物，要么放在口袋里，甚至不去想他们。后座不平坦，所以你需要一个垫子才能躺在后座上。其实这不是一个小问题。就连宝马3系的后排空都不是很大，但是其他人的销量都不错。

F Sport版本虽然是次顶版本，但是配置有点寒酸。没有座椅加热和通风，没有座椅记忆，没有倒车警告和并线辅助，没有Remote Touch操作系统，没有10英寸大屏幕，没有大灯调节。而且这些配置甚至不符合可选条件。不过车主只是喜欢它带来的运动外观套件和运动座椅，但带F的版本特别傲人，取车需要3个多月。这似乎没有奔驰c那么亲密。一辆30万级的车，26万入门就能拆，还有40万级的内饰。