奔驰300蓄电池在什么区别

奔驰S级 参考价：94.72万起

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车况:2014款奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策），购买7年多，行驶14万公里。整体车况还可以。

描述:车辆到店保养时，车主被告知起动机电池电阻过高。

起动机蓄电池电阻过高，可能由以下原因引起:1。网格框架损坏；2、硫酸溶液还原；3.使用寿命到期。

原因一:电网损坏。

由于免维护蓄电池采用铅钙合金作为板栅框架，充电时水分解和水分蒸发的量较少；再加上外壳的密封结构，释放的硫酸气体也很少。因此，与传统蓄电池相比，它具有不需要添加任何液体、终端和电力储存时间长的优点。

维修技师使用专门的电池检测仪测量电池的电阻值，并要求专业人员拆卸电池外壳(一般情况下，电池不能拆卸，但可以请专业人员拆卸，以便找到故障的根源)，检查电池内部网格是否损坏。如果损坏，电池电阻会过高。

原因二:硫酸溶液减少。

维修技师观察启动电池表面是否因温度过高和磕碰而流出硫酸液。如果这样，电池的硫酸溶液会减少，电池电阻会过高。

原因三:使用寿命到期。

维修技师使用专用的电池测试仪来测量电池的使用寿命是否过期。如果使用寿命到期，电池的电阻会过高。

解决方案:由于上述原因，需要更换起动机电池。非人为因素，可在保修期内到4S店免费更换(配件号A000 982 67 14)；过了保修期，4S店的置换价格大概在10000-15000元，修理店大概在10000元左右。

总结:经检测，案中车辆为起动机电池电阻高，系电池使用寿命到期所致。具体处理方法请参考以上解决方案。另外，我们建议车主定期保养车辆，发现故障及时维修。