三菱戈蓝怎么样?

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婉约的商务风格不意味着三菱彻底把“运动”二字扔掉，从俯冲的腰线可以看出戈蓝仍然很有运动感觉，高高的尾厢100%营造了一个运动车的形象。这个高高的尾部值得一说，也许三菱太想通过俯冲的腰线保持运动感了，以至于尾厢的高度脱离了实际应用范围。

熟悉奔驰的朋友对AMG肯定不会陌生，作为奔驰的高性能部门，凡是挂上AMG标志的奔驰，每一辆，都与普通版本车型，有着完全分裂的性格表现。

虽然奔驰向来以优雅著称，但AMG标志下的奔驰，却是披着优雅外壳的暴徒。与宝马M、奥迪RS以及日系高性能车追求性能平衡有所不同，AMG向来崇拜大力出奇迹，恐怖的扭矩输出分分钟可以突破任何高性能轮胎的抓地力，甩着屁股在赛道上拉出青烟，并在短短七八分钟内终结一套轮胎，这才是AMG正确的打开方式。

但AMG并非一直如此“重口味”，早些时候，AMG也曾追求过性能平衡：用并不突出的动力输出，配合较轻的车身重量，从而让车辆在弯道中的表现更加灵活，进而取得优秀的操控表现。

不过这种调校方式并没有出现在奔驰身上，而是出现在了一台三菱身上，一台悬挂AMG标识的三菱戈蓝。