三菱帕杰罗v97越野怎么样?

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在越野车领域，帕杰罗一直与普拉多（查成交价|参配|优惠政策）齐名，普拉多的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，而帕杰罗的杀手锏是超选四驱，以及半承载式车身。

A. 吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）2.0和三菱V97那个越野能力好吉姆尼没有2.0！除非自己改装！V97的轴距大好多，重好多，所以优势降低！真正越野能力害的看越野点，大车有大车适合的，小车有小车适合的！

B. 路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）3 4.4和PAJERO V97 3.8那种车的高速越野性能好性价比高Jeep RUBICON纯粹为越野而生，不适合高速公路驾驶。近期频频发生自燃，详见JeepCHINA网站。PAJERO V97半承载式车身（承载式+内嵌大梁结构），高速公路上的时速可达200公里/小时，途中加速凌厉，过弯稳定性高；越野利器有先进可靠的超选四驱--只要有一个车轮有附着力即可开出泥沼。发现3 4.4车价不菲，油耗高，保养维修昂贵，高速公路极速与帕杰罗不相上下，非承载式车身，过弯要小心；空气悬挂可以升高车身增加接近角和离去角，越野时通过性强，但不如机械弹簧+减震器来得可靠，长期搓板路颠颇易坏，代价昂贵；电子装置多，不耐过水，易出故障报警，搁在野外无人能修。

C. 三菱帕杰罗V97真正的越野王者，但销量为什么比不过因为车型没有太多变化，还有就是现在人们最求的的是油耗和舒适性能D. 帕杰罗v97和普拉多那个好一点内行推荐帕杰罗，他最吸引人的特点之

一是四轮驱动的简易操作，帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60%，由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。。

E. 帕杰罗v97怎么样2017款三菱帕杰罗V973.8L作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

F. 帕杰罗V97怎么样其实对于家用而言两款车相差不多，均可满足日常应用，如果用来越野的话，帕杰罗的燃油标号是97，霸道的燃油标号是93，可能在偏远地区霸道更方便找到合适的燃油（如果选择帕杰罗，建议加装副油箱或油桶也可以较好的解决该问题），霸道的车身是非承载式车身（带有底盘），因此就底盘而言对于越野更加合适，但是霸道的悬挂太软，若需越野最好做适当改装。帕杰罗是承载式车身，车身刚度在越野时可能会有所欠缺，但是其悬挂比较硬朗些，相对SUV较大的车身可以更好的控制侧倾以及保持车身姿态。