汽油可以混合加吗

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汽油可以混着加，但是不建议这样做，如果汽油长期混用，会造成爆震、动力不足等情况。尤其是加95号的车子更不能长期使用92号汽油，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重，因为随意降低汽油标号，反而没有发挥出发动机真正效率。

这问题在深夜被仓鼠无意中刷到，被题主的勇气惊得出了一身白毛汗，毕竟自从在美帝看到一帮毫无车类经验的后辈留学生把五成新的二手车搞废了（引擎“粘死”、汽缸炸膛）之后，对给汽油车肆意加燃料的设想也会退让三分。

那帮留学生因为不识加油站各种加油管上的英文标注，误将柴油加入了汽油车，导致“悲剧”发生╮（╯▽╰）╭不过待仓鼠冷静下来，考虑到柴油动力引擎在燃烧做功之前，势必要用少量汽油助力的要素，觉着吧，往汽油车里加入一定量的煤油混合汽油还是有效果的。

首先以灰机烧的航空煤油为例，这是沿用石脑油、石蜡油多重工序提纯的产物，较之汽车的汽油，密度更低，不易挥发，热值更高，在航空涡轮机运作下，可发挥与汽油机相同乃至更高的功率。

最常见的飞机涡轮发动机……原图有误，已改掉这种煤油的辛烷值的确不低，但也正因如此，由于汽油机需要电火花引燃，这个过程中容易燃烧不充分，导致不必要的积碳，还会导致不必要的大气污染和燃料浪费╮（╯▽╰）╭不过这也不是说煤油就不可以用到汽油机上，但至少不是乘用车可以驾驭的，很大程度上会燃烧不完全。

这是因为有燃气轮机（Gas Turbine）的存在，这种装置藉由压气机、燃烧室和燃气涡轮三者构成的简单循环，通过连续流动的气体（来自外部大气）为工质，带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械。

一台典型的燃气轮机，由于其本质需要压缩空气作为工质，理论上灌入温度足够的热空气都可以产生效果（目前仅存留于实验室，请勿模仿）由于以上的功能，燃气轮机完全无视燃料的构成，煤油、柴油、汽油乃至食用油、润滑油均可在其内部充分燃烧。

而在公元1950年，克莱斯勒（Chrysler）汽车公司开发了一款真的使用燃气轮机的家用小轿车，并在此后投入数十年时间，这就是 Chrysler turbine car这一划时代的尝试结果。

克莱斯勒燃气轮机专用车，双座跑车款，1963年出品，仓鼠在美帝老爷车展览会上有幸看到上一款车的内置燃气轮机，现已停止生产但是，由于燃气轮机造价太高、损耗不轻、对充分燃烧的要求非常准确，如果加入普通汽油则不够用，如果加入煤油汽油混合油又担心燃烧不充分，车子还得是跑车、轻质化，造价悬而未决，这导致克莱斯勒的工程师穷尽30年心血，最后无奈于1980年代宣布放弃燃气轮机车型。

进入新世纪（查成交价|参配|优惠政策），捷豹推出过C-X75概念车，试图重启这一“科幻设定”，而且是将可以使用万能油（煤油、汽油、柴油、任何混合油）的燃气轮机作为发电基础为电池充能，打造长时间续航的插混汽车，但由于燃烧不充分会导致碳排放量激增，和高昂的造价，仍然导致该概念车只是概念。