双涡轮增压是什么弊端

双涡轮增压有两个缺点，一是成本增加，二是油耗增加。当成本增加时，汽车的价钱自然会增加。这也是普通家用车不采用双涡轮增压的原因。

不知道这个问题是关于什么的。双涡轮增压是发动机的一种形式，与缺点无关。所以这里默认的问题是“双涡轮增压有什么缺点”。双涡轮增压没有错。说白了，双涡轮增压有两个缺点，

一是成本增加，

二是油耗增加。当成本增加时，汽车的售价自然会增加。这也是普通家用车不采用双涡轮增压的原因。至于油耗的增加，大家都已经买得起双涡轮增压的车了，所以不缺这种燃料。双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：普通涡轮增压器只有一个涡轮，而双涡轮增压器有两个涡轮。双涡轮的主要目的是提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮可以很好地解决涡轮延迟的问题。双涡轮大致可以分为两种形式，一种是并联，另一种是串联。所谓并联就是：一个在左边，一个在右边，各负责一半的气缸。所谓串联，是指：一大一小。