上坡为什么减挡

上坡减挡的原因是挡位越低，可提供的传递到车轮的牵引力就越大，而挡位越高就能使车轮产生越高的转速，而上坡需要的是牵引力而不是转速，所以上坡需要减挡。

汽车上坡会形成一种重力运动，需要足够的马力才能克服阻力，所以要将挡位降低才可以顺利上坡，如果使用高档，很可能导致功率不够造成熄火，甚至溜车。

高挡属于快速挡，而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用。挡位有D挡、L挡、D

1、D2挡、S挡、M挡，这些挡位每个车型都不一样，可根据车的性能设计需求去区分。L挡，D2挡就是低速挡的意思，可将变速器的挡位控制在1~2挡，长期使用S挡来爬坡会使发动机处于高负荷的状态，从而会损害发动机，M挡是爬坡的最佳操作。有些高档车没有这些挡位，几乎都配备坡道辅助系统功能去爬坡。总结就是上坡一定要减档，不减档是不够马力，是无法顺利上坡，会造成熄火，甚至溜车，这是手动挡和自动挡的通用技巧。