荣威i6三大件哪产的

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荣威i6三大件中的发动机是国产的，三大件中的变速箱是日本的，三大件中的底盘是国产的。荣威i6一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

荣威i6是荣威旗下的一款a级轿车，这款车的轴距为2715毫米，长宽高分别是4671毫米，1835毫米，1464毫米。荣威i6一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.6升自然吸气发动机拥有125马力和158牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是可以提高汽车的燃油经济性的。

荣威i6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且还可以降低整车的制造成本。

三大件指的是发动机，变速箱，底盘。荣威i6的发动机是国产的，变速箱是日本的，底盘是国产的。

荣威i6的发动机是蓝芯的15E4E发动机，由上汽和通用联合研发推出的，它的特点是可以降低油耗，节能减排。

荣威i6的无级变速箱是日本爱信的，日本爱信的变速箱技术是非常成熟的。

底盘方面，前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了两种，1.5T车型是多连杆式独立悬架，1.6L车型是扭力梁式非独立悬架。相对来说，多连杆独立悬架要比扭力梁式非独立悬架舒服一些。

动力方面分为两种：第一种，搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率124KW，最大扭矩250Nm。

第二种：搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率92KW，最大扭矩158Nm。