汽车制动系统工作原理?

汽车制动系统工作原理是利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

汽车制动系统现在一般分为两种类型。一种是液压制动；另一种是气压制动。液压制动由制动总泵以制动液为传动介质，通过制动管路输送到各个制动分泵，达到制动效果；气动制动器是利用高压气体作为制动介质，然后通过管道输送到各个制动缸，达到制动的效果。

制动系统的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停车；在各种道路条件下（包括在坡道上），使停车稳定；保持下坡车的速度稳定。

1.当制动系统不起作用时蹄子之间有间隙，车轮和制动鼓可以自由转动。

2.刹车时汽车减速时，通过推杆和主缸踩踏制动踏板，使主缸的油在一定压力下流入轮缸，推动两个轮缸的活塞使制动蹄绕支承销转动，上端脱离两侧，其摩擦片压在制动鼓的内圆面上。非旋转制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦扭矩，从而产生制动力。

3.松开刹车当制动系统松开时，回位意味着制动蹄被拉回原位，制动力消失。

结构示意图：只有作用在汽车上且与行驶方向相反的外力才能使汽车制动，而这些外力的大小是随机的、不可控的。因此，必须在汽车上安装一系列特殊装置来实现上述功能。为了保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均行驶速度，提高运输生产率，各种汽车上都安装了特殊的制动机构。这样一系列特殊装置被称为制动系统。