汽车爆震传感器的作用是?

汽车爆震传感器的作用是：1、用来测定发动机抖动度当发动机产生爆震时用来调整点火提前角；2、作为交流信号发生器探测转轴的速度和位置。

车子爆震传感器的作用是修正点火提前角。如果传感器出现问题，不会导致汽车发动机启动，但会导致发动机抖动、功率下降、燃油经济性变差、故障灯亮起。

爆震传感器是发动机中的辅助传感器。其主要功能是修正点火提前角。如果传感器出现问题，不会导致汽车发动机启动，但会导致发动机抖动、功率下降、燃油经济性变差、故障灯亮起。

发动机爆震发动机爆震是一种异常燃烧现象。当发动机正常工作时，从发动机电子控制单元接收到IGT点火信号后，点火线圈点燃可燃混合气做功。首先，火花塞附近的混合气被点燃，火焰以30-40m/s的速度四处蔓延，在压缩冲程结束时燃烧完成。

当爆震发生时，远离火花塞的气体混合物被已燃烧气体混合物的膨胀压缩。由于局部高温和热辐射，末端的气体混合物在正常火焰到达之前自燃并燃烧。这种自燃的温度高达4000多度，火焰传播速度极快（200-1000米/秒）。当这两种燃烧产生的能量相遇时，气体会剧烈振动，这种振动也会影响活塞的向上运动。

正常情况下，由于点火提前角的存在，发动机需要轻微的爆震，这样可以使发动机的动力响应更好，爆震非常轻微。如果我们能用手或眼睛感觉到发动机爆震引起的噪音和异常噪音，这种情况称为感应爆震。

为了将发动机的爆震控制在一定范围内，一方面减少排放污染，另一方面最大限度地使发动机内的空燃比合理化，电控发动机系统采用爆震传感器来检测发动机的爆震。

爆震传感器爆震传感器用于检测发动机的爆震并将其发送至发动机电子控制单元。是否延迟点火提前角由发动机是否爆震来判断。即在不爆震的情况下，持续提前点火（减小点火提前角），以提高发动机的功率，适应发动机的工况。

但是，如果点火提前角持续减小，发动机内会出现感应电爆震的情况会越来越明显，不可能一直提前点火。当爆震情况超过电子控制单元考虑的极限值时，点火提前角将开始增加。

爆震传感器一般采用具有宽带特性的压电结构。发动机爆震时，传感器输出电压不大，具有输出平缓的特点。当内部压电晶体受到外力时，陶瓷元件的底部和顶部会产生相反的电荷，晶体的内外表面会产生与力成正比的电压。这些电压信号通过外面有屏蔽线的线束传输到发动机ECU，然后ECU处理这些信号。

爆震传感器一般安装在气缸体的进气侧，有的安装一个（在2、3缸中间），有的安装两个（在1、2、2、3缸中间）。由于传感器安装在燃烧室附近，即使发动机爆震微弱，发动机的抖动和噪音也会传递到爆震传感器。

爆震传感器对发动机的影响如果爆震传感器损坏对发动机的影响很多，主要有以下现象。