汽车打齿轮有什么影响

汽车打齿轮的影响有：1、入挡咬合的程度下降，造成咬合不彻底。2、齿轮的棱角会被磨平。3、车辆无法正常行驶，严重的则要大修变速箱。

汽车打齿的话，都有什么危害？汽车打齿的话会造成齿轮的棱角会被磨平，啮合程度会降低。

打齿其实就是两个金属齿轮之间的硬碰硬，最后的结果很明显，就是齿轮的齿冠部分磨损的比较快，时间长了次数多了，原来的直角齿冠被磨成了圆角，进入齿轮后啮合不完全，稍有震动就容易掉出齿轮。这时，有必要对变速箱进行大修。

手动变速器的结构内部有一个非常重要的装置，那就是“同步器”。同步器的作用非常明显，就是换挡的时候，因为动力输出处的挡位速度比即将换到这个挡位的挡位要快，如果没有同步器，一个慢转的挡位会被强制换到高转的挡位，肯定会出现打齿的现象。同步器的作用是在换挡时，将待换挡的挡位速度提升到与输出端挡位速度同步的状态，这样换挡时就不会出现打齿现象。

一般来说，正常驾驶不会发生打齿，但倒档状态下会发生更多的打齿。这是因为很多车的倒档都没有配备同步器，而涉及到汽车的人都认为倒档是汽车完全停下来之后要进行的操作，所以大部分汽车都没有为倒档安装同步器，在这种状态下汽车停下来的时候齿轮之间的差变小了，这样倒档就更平顺了。

要知道齿轮都是金属的，相互摩擦肯定会损坏。长此以往，齿轮的棱角会被磨平，啮合程度自然会降低。如果有轻微的震动什么的，齿轮就会掉下来。所以要避免打齿，首先在停车的时候，一定要停车。换档时将离合器压到底。简而言之，有两点：停止、抓紧和一步到底。

倒车前将车完全停下，然后换到倒档，是防止打齿的最好方法。同时一定要彻底踩下离合器，千万不要因为懒惰踩下离合器的一半，会造成严重的倒挡打齿。即使你在前进档有一个同步器，也不要过分迷信同步器会使换挡极其平顺。如果不完全踩下离合器，再好的同步器也承受不了大的速度差，同步器的磨损会以几何级数加速。