发动机怠速异响是怎么回事？

发动机怠速异响的原因有:正时链条拉长，张紧器减压，平衡轴磨损:正时链条的拉长一般是金属疲劳引起的，长时间行驶后，再加上正时链条的高温工作环境，很容易引起链条拉长引起的异响；张紧器与油路相连，正时链条的松紧由油压调节。如果张紧器的油路被堵塞或内部止回阀被减压，链条将变松并产生异常噪音。平衡轴用于减少发动机运转时产生的振动。如果平衡轴的油路被堵塞，轴颈和轴承的磨损也会增加，产生异响。凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损:如果车辆加注劣质机油，发动机会产生过多油泥堵塞润滑油通道，使机油无法到达需要润滑和散热的部位，造成凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损，产生异响；另外，如果发动机冷却液不足，导致发动机温度过高，也会导致上述现象，严重时还会导致拉缸抱轴。正时可变轮间隙变大:可变气门正时可以根据不同的发动机转速和工况进行调整。一般用液压来控制凸轮轴正时齿轮的内转子提前或延迟一定角度。如果可变正时轮内部的转子被卡住或油室磨损，间隙会变大，并产生异常噪音。气门间隙过大和摇臂损坏:摇臂是推动气门的杠杆机构，气门间隙主要由液压挺柱控制，二者任何一处损坏都会导致气门异响。