高通与松下、福特、Kapsch及法可赛合作5G及C-V2X技术

核心提示：据外媒报道，高通与福特汽车宣布，双方正致力于在科罗拉多州部署蜂窝式车辆对一切通信技术。这是首次在美国部署C-V2X技术，也是早前宣称的科罗拉多交通部与松下合作的延续，旨在整合该州的互联汽车技术。松下还将与Kapsch TrafficCom合作科罗拉多交通部的V2X研发项目，后者将提供路侧单元，与法可赛公司合作，共同提供C-V2X车载单元。当C-V2X直接通信功能被整合到基于LTE的车载资通讯单元后，C-V2X是一款具有成本效益的方案，持续为全球汽车方案提供支持，拓展交通生态系统。

据外媒报道，高通和福特汽车公司宣布，他们正致力于在科罗拉多州部署蜂窝车对物通信(C-V2X)技术。这是C-V2X技术在美国的首次部署，也是科罗拉多州运输部(CDOT)与松下早前宣布的合作的延续，旨在整合该州的联网汽车技术。

松下、高通和福特联合部署了这项技术，并计划于今年夏天在选定的道路上评估C-V2X的功能。这项技术将于今年年底在I-70山区走廊沿线的选定区域部署。

松下还将与Kapsch TrafficCom合作V2X研发；科罗拉多州交通局的d项目，该项目将提供路边机组，并与Ficosa合作，共同提供C-V2X车载机组。

transit authority现役车队采用福特车辆，配备C-V2X设备，采用法国和法国CarCom平台技术，实现车间通信和车辆到基础设施通信。

松下的互联车辆数据平台将收集和传播C-V2X数据，增强道路运营商的态势感知能力，并直接向车辆发送安全关键信息。

得益于C-V2X的优异性能和5G网络技术的不断演进，直接通信技术定位全球V2X通信方案，支持无线网络通信和新型汽车应用，旨在提升车辆安全性、自动驾驶能力和交通效率。

当C-V2X的直接通信功能集成到基于LTE的车载通信单元时，C-V2X就是一个高性价比的解决方案，持续为全球汽车解决方案提供支持，拓展交通生态系统。

德国、法国、韩国、中国、日本、美国正在开展全球C-V2X实地验证，与车企、汽车生态系统参与者、地方政府都有合作。据估计，这项技术最早将于2020年在行业中部署。