汽车也成理财产品？“加价王”丰田埃尔法荣膺“中国最保值车型”

埃尔法 参考价：83.90万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(20条)

近日，中国汽车流通协会和北京京真估价信息技术有限公司联合发布了《2021年中国汽车保值率报告》。

其中，标题为"最有价值的交通工具"最受关注的是"涨价王"丰田埃尔法（查成交价|参配|优惠政策）以117.76%的三年增值率脱颖而出，奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）越野车以104.47%的三年增值率紧随其后。换句话说，如果你能以原价买下这两辆车，三年后再卖掉，就能小赚一笔，是当之无愧的理财产品。

当然，我们都知道这是不可能的。丰田Erffa不仅是众所周知的"星级标准"，而且还是一个"豪华面包"在中国。越是涨价，买的人越多，排队越长。再加上明星效应导致的网络火爆，Erffa终于成为彰显身份的代名词。

但作为一款进口MPV，Erffa入门车型在日本的售价只有30万元。但由于产能有限，终端价格坚挺，国内官方渠道太少，相对较小的4S店甚至根本没有配额，导致"不好的现象"先提价，先提车，先服务。目前Erffa在国内的加价已经达到25万元，落地已经超过百万。

各部门来看，日系车依然是保值王，以71.91%的第三年保值率排名第一。小型车和紧凑型车前10名几乎全部被日系、韩系和德系占据。比如本田三年内，美国飞度（查成交价|参配|优惠政策）达到78.09%，本田美国思域（查成交价|参配|优惠政策）三年内达到79.75%。但是自主品牌在这方面还是有所欠缺，最有价值的领克03（查成交价|参配|优惠政策）只有67.49%，和日系车还有很大差距，但是已经从2020年开始了。

中型车和中大型领域以德系车为主。例如，奥迪S4（查成交价|参配|优惠政策）的年率为86.97%。BBA在这一级别仍然占据统治地位，但也可以看出宝座是松散的。比如雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策） & # 039三年期年利率高达95.53%，抢尽了BBA的风头。

那么，你对对冲比例怎么看？买车的时候考虑对冲比例吗？