大众速腾空调制冷差、低压管路挂霜

速腾 参考价：12.79万起

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车主反映该车空调制冷效果差。汽车长时间空调制冷后，各出风口的出风量明显减少，严重时甚至没有出风口。

故障诊断：

1.连接VAS5052测试相关系统，空调系统无故障记忆。检查数据块，发现蒸发器后面的温度传感器数据异常。

此时观察空调系统的数据，可以发现压缩机调节阀的调节电流为0.820A(接近最大制冷量)，蒸发器后面的温度为21。

2:读取每个出风口的送风温度。左侧出风口温度为0，脚部出风口温度为7。蒸发器后部温度为21，此时压缩机调节电流为0.820A，出风温度为0。从数据分析可以发现，数据明显异常，在蒸发器后部温度高达21的情况下，出口温度达到0是矛盾的。压缩机控制阀的控制电流为0.820A，说明系统工作在最大制冷强度，蒸发器后面的温度值明显过高。显示的后蒸发器温度与出口温度相差很大，测量的出口温度为2，说明显示的后蒸发器温度数据有偏差。更换蒸发器后部的温度传感器后，显示值为2，对应的压缩机调节阀N280的控制电流约为0.3。

根据以上故障现象，初步判断如下：

1.蒸发器后面的温度传感器有故障，导致蒸发器后面的温度值错误。

2.空调控制单元内部故障。

故障原因分析：

从故障现象可以知道这个故障是蒸发器冰堵引起的，关键是要找出蒸发器冰堵的原因。

1.空调系统出现结冰现象的主要原因是"制冷强度太高"，使制冷温度降至冰点，从而使空气中的水蒸气凝结成冰。当蒸发器结冰时，就会出现上述故障现象。关键是找出空调系统制冷量过大的原因。制冷量过大的原因是什么？

2.空调系统的制冷量足以将制冷温度降至冰点(0)，但在正常空调系统中是可以控制的。如果系统出现故障，制冷量得不到有效控制，系统就会出现异常(制冷不足和制冷过度)，直接影响空调的制冷效果。

3.控制速腾（查成交价|参配|优惠政策）气候空调系统制冷量的主要信号是蒸发器后面的温度传感器，它可以直接反映系统的制冷量并通过控制单元计算出所需的制冷强度，控制压缩机调节阀N280的工作电流，从而实现对制冷强度的控制。当蒸发器后面的温度传感器数据错误，检测到的数据过大时，控制单元会误判制冷强度无法控制，系统仍然工作在较大的制冷强度下，导致制冷温度不断下降，最终导致低压管路和蒸发器结霜冻结。

故障排除：更换蒸发箱背面的温度传感器，然后排除故障。