汽车的使用寿命是多少？15年以上的汽车真的就不能开了吗？

虽然汽车已经普及到了千家万户，但对于普通家庭来说仍然是奢侈品，需要四五年的积蓄才能买到。很多车主都希望它有长久的耐用性和稳定性，这样才对得起它的超高价格。但现在有传言说汽车的使用寿命最多15年，车龄超过15年的车辆离报废不远了。当我们在实际道路上行驶时，很难看到车龄超过15年的车辆。一辆汽车能用多长时间？15车真的分了吗？

15开车的基础是什么？

大石、2000高、工信司牌车报废限额要明确，禁止开15高，所以要强制报废，因为15的车辆行驶安全性和稳定性大打折扣，车辆与后方的比例是15。

但是2012年，据说现在取消了汽车报废的限制比例法，车后的车无限期退回。建议车的技术异常畅销，耐用性，稳定性，安全性都非常可靠。很容易损坏，车打破了15年寿命的谣言。

汽车行业的展室极短，只有20个，中国汽车行业的展室比2010年还高。与进入中国的车辆年龄相比，他们还没有t超越了10辆或者15辆，所以成就无从考证。而日本、美国、德国的车展历史都非常悠久，有的还以历史闻名。有些卖"老爷车"复古风格的。而那些适龄的，甚至有四五十的路。有的车一辈子跟着车，有的车有电气病史，但车况还是完好的。所以，车的寿命超过了15年。

除了对车辆的强制报废规定，还有对大车排放的规定。如果车辆排放法规是路标，严禁同类别车辆，那么法规会让年龄越来越小的车辆面临报废的风险，车来车往，基本公式1，2，3。所以，车辆虽然能开15，但是被排放法规升级了，一般车辆闻起来都是15。

汽车让生活少了吗？

汽车的使用寿命短没有明确规定，这和车企的技术水平和驾驶习惯有关。总的来说，合资企业技术水平比较强，其他机器和车辆的耐久性和稳定性更好，这不是问题，但车总会坏。毕竟驾驶室小，车的各个部分都有受到冲击、震动、销售失败的可能。

一般来说，车辆的使用寿命在30万英里左右。按照合资车的耐久性测试标准，车辆入车后全部开回30万英里。但比如车辆行驶状况稍微好一点的，如果车辆以恒定的正速度行驶，那么每辆车的行驶里程更小，车辆耐久性更好，跑40万到50万英里再返回是没有问题的。但如果车开在正规的小镇，情况坑坑洼洼，平坦，偶尔爬几个坡，车的耐久性就差了。开了几十万里，整辆车好像散架了。

总而言之，汽车s耐用里程小，开30万英里没问题，但由于汽车排放法规的影响，该车实际生命周期为15。