汽车空调压力传感器是什么？应该如何判断好坏？

汽车空调压力传感器简介：

空调压力传感器是汽车制冷系统中最重要的传感器之一。主要用于监测空调管路中的制冷剂压力，防止异常压力损坏压缩机，配合其他功能部件控制冷却风扇和压缩机的开启和关闭。空调压力传感器一般安装在发动机舱内的空调高压管路上，它采集的压力信号主要输出到发动机ECU或空调控制单元。ECU收到正常信号后，会发出指令控制压缩机和冷却风扇开启。如果它接收到压力异常信号，就会发出指令，拒绝开启压缩机等空调设备，以免损坏制冷系统。空调压力传感器损坏会导致车内无制冷、压缩机不工作或反复启停等故障现象，相应的故障代码会存储在发动机ECU或空调控制模块中。一般来说，空调压力传感器多为三线制，控制方式大致分为三种，分别是模拟信号、Lin总线和占空比控制。让让我们来看看汽车空调压力传感器是如何判断好坏的！

判断空调压力传感器质量的方法：

三线模拟信号控制型：传感器的三条线分别定义为传感器电源、接地、模拟信号。判断好坏时，可以用万用表测量，黑色表笔接地，红色表笔分别检测传感器上的三根线，会测到一根传感器电源线5V，一根传感器接地线0V，一根传感器压力信号1V，开启交流电后电压会随着空调压力逐渐升高，具体电压范围为0.5V~4.5V。

三线Lin总线信号控制类型：传感器的三条线分别定义为传感器电源、接地和Lin总线控制信号。用万用表测量，黑色表笔接地，红色表笔分别检测传感器上的三根线。传感器电源线12V，传感器接地线0V，传感器Lin总线的信号在9V-11V之间变化，拔插头和插插头时电压变化基本相同。

三线占空比信号控制类型：传感器的三条线定义为传感器电源、接地和占空比控制信号(占空比指一个周期内高低电压的比例)。判断好坏时，可用万用表测量，黑色触针接地，红色触针分别检测传感器上的三条线，使传感器电源线12V、传感器接地线0V、传感器占空比控制信号在1V ~ 5v之间变化(插插头时)，压力越高电压越高，而测量占空比的信号线电压一般在拔插头时为12V左右。

当测量结果与标准值不同时，可以证明传感器损坏或线束中存在虚接。个人建议测量时用灯来判断线束的电源和接地是否正常，尽量用示波器等仪器来测量Lin总线和占空比信号，这样得到的结果更准确。以上就是判断空调压力传感器好坏的方法，希望能帮助到各位车友，减少日常用车和养车的烦恼！