奔驰S400混合动力汽车空调不制动检修

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一辆2012款奔驰S400混动车因空调系统制冷送修。维修技术人员使用奔驰诊断仪读取自动空调系统故障码(图1):p 06 ao 64-某电动压缩机因扭矩过大出现故障；P06A016电动压缩机因扭矩过大而出现故障。

连接制冷剂压力表，检查高低压管路压力，均为5bar(1 bar=100kPa)。空调打开后，压力没有明显变化，说明电动空调压缩机不工作。测试现有故障代码，启动发动机，打开空调，并设置最低温度。开机后，至少要等60s。此时压缩机的目标转速为6 850r/min，但实际转速为0，冷却液温度为71，蒸发器温度传感器值为26.3，制冷剂压力为4.5bar，检查计划最后给出的可能原因及补救措施为：更换部件A9/5(电动空调压缩侧。

我们可以不要完全照搬奔驰检查计划的保养提示，需要进一步的分析和检查。如何理解故障码P06A064和P06A016(电动空调压缩机因扭矩过大而出现故障)的真正含义？笔者认为可以从以下几个方面来分析：

一是空调压缩机内部三相交流电机损坏卡死，导致扭矩过高。空调控制单元已向压缩机发出运行指令(目标转速为6 850r/min)，但压缩机仍无法运行，反馈后的转速仍为0，因此空调自诊断系统存储故障代码"扭矩过大"。

其次，电动空调压缩机外部高压电源缺失(高压电源由高压动力电池通过高压配电箱提供)，导致压缩机故障。

再次，电动空调压缩机低压电源插件连接故障或线路故障，如12V电源、接地或联锁故障，也会导致空调压缩机无法工作。而低压插件连接不好，一般会出现联锁故障等其他故障码。

根据上述分析，对电动空调压缩机的外部进行检查。先检查电动空调压缩机低压电源插件，检查12V电源、接地线、CAN线电压是否正常。断开12V电池并等待5分钟，然后断开高压电池上的高压插头。需要注意的是，有两个高压插头(图2)，其中带金属的大高压插头为AC/DC转换器和电动空调压缩机提供高压电源，另一个小高压插头连接到DC/DC转换器。

拔下电动空调压缩机上的高压插头，用万用表测量动力电池高压插头与电动空调压缩机高压线束之间的电阻值，为无穷大(一般小于1)，说明高压线之间存在断路，可能是高压配电箱内的保险丝熔断。拆卸位于发动机后部的高压配电箱。因为配电箱是密封的，按规定不能拆开检查维修。但是，可以使用万用表测量高压蓄电池侧的高压插头和电动空调压缩机的高压插头之间的线束电阻。标准值应该小于1，实际值无穷大，说明高压线存在断路。高压配电箱内保险丝熔断可能是因为电动空调压缩机本身工作不正常，导致负载过大甚至高压短路，从而熔断高压配电箱内空调压缩机的高压保险丝。

更换了电动空调压缩机和高压配电箱线束总成(高压配电箱不另售)后，该车故障彻底排除。