路虎发现4发动机故障灯亮、并会熄火

发现 参考价：65.88万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(75条)

一辆路虎发现（查成交价|参配|优惠政策）4(L319)的发动机故障灯亮了，会灭。如果它关闭了，它就不会不工作。两三分钟后，就可以发动汽车了。

故障诊断：收到车后，我们用诊断仪读取故障码，如图1所示。

从故障码可以看出，1缸组和2缸组同时报告混合气过稀，一般同时报告故障，说明这个故障点是由两个缸的共用部件组成的，故障点放在节气门和共用增压器上。对于混合气过稀，我们检查发动机数据流，如图2所示。

从数据来看，气缸组1和气缸组2的长期燃油修正已经超过了40%，已经超过了点亮故障灯的阈值，而这个数值也是我们重点检查的一个数据指标。

对于长期和短期的燃油修正，我们需要补充一点。我们需要同时看待这两种价值观，但侧重点不同。对于短期校正，PCM根据氧传感器的电压信号校正燃油喷射量。对于长期燃油修正，PCM是通过短期燃油调整来计算的，其目的是使短期燃油调整值尽可能接近0%。

短期燃油调整的特点如下：

(1)发动机系统控制模块控制的短期燃油微调的档位在-27 %.

(2)短期燃油调节是控制单元对喷油过量或不足的实时反馈。

(3)短期燃油调节是PCM根据氧传感器的电压信号对喷油量的修正。

长期燃油调整的特点如下：

(1)发动机系统控制模块将长期燃油微调的最大值控制在-25% ~ 20%的范围内。

(2)长期燃油调整是发动机控制单元对燃油喷射总量进行短期修正的规则总结。

(3)PCM；用于长期燃料校正；短期燃油调整的目的是使短期燃油调整值尽可能接近0%。如果长期燃油调整值超过5%，说明发动机有故障，应该检查。

从我们用诊断仪读取的数据来看，只是长期超出范围，短期调整在范围内。有许多方法可以检查空气泄漏：

(1)用清洁剂喷洒检查部位。当车辆启动并变热时，观察发动机转速的波动。不推荐这种方法，存在安全隐患。洗涤剂是可燃的，遇明火易燃。

(2)采用冒烟测试，效果会更明显。

(3)切断真空系统部件的管路，鉴于真空管堵塞，检查长期燃油修正数据变化。

通过对车辆的了解，我们认为应该先用第三种方法。我们切断EVAP系统的真空管，用诊断仪读取长期燃油修正数据。没有变化，说明泄漏与EVAP系统无关。我们切掉PCV(曲轴箱通风系统)的真空管，堵住真空管，发现长期燃油修正发生了变化，如图3所示。

根据长期燃油调整的特点，这个数值一直在我们的控制范围内。从诊断结果来看，PCV阀漏气严重。我们询问了附件系统，发现PCV阀已被一个单独的维护包所取代。最初，我们一直在更换右侧气门室盖组件。PCV维护包的附件号如图4所示。

PCV附件的实物如图5所示。

在我们更换了PCV保养包后，长期燃油修正值恢复正常。经过反复调试，故障码P2189-00和P2187-00不再出现，故障消除。