机油在发动机里六个月不换，会怎样？

我们国家的机油没人能解释！机油行业也可以说是最混乱的行业。据不完全统计，全国小型机油企业、作坊、经销商几乎有上百万家。总之，我们国内的机油消耗量几乎是世界第一，远超德国、美国、日本等汽车强国！国内外同类型机油的里程和周期都缩短了。总的问题太全面了，完全说不清楚！

根据4S商店比较法，矿物非常油。6.半联合销售被看多了。9.联合销售被忽视了。12.只看一些比较的方法。什么怎么了？找资料总是很油氧化，水乳化类比！很油。真的那么耐腐蚀吗？非常油是由基础油和添加剂组成的。基础油化学性质极其稳定，只加添加剂(最好的)。公司很油后，真正起作用的部分还是靠基础油，添加剂只是辅助。也就是说，只有基础油润滑好！四五类油(PAO)油性很大，PAO的化学稳定性强，短期内更容易被氧化乳化！

它非常油腻。换一个怎么样？

它不是这样的！因为油的保质期大概是8-10，第10肯定会变质氧化，比你刚开始加油的时候要好。但是从10号开始，油的抗氧化作用就失效了，一开始就被氧化了。当然氧化反应卖的快，所以几乎没有问题。所以通常是很高产很油的，不管多少油都让里程变少。

问题中，油改气怎么样？没我无法描述发生了什么，但事实上，在小房间里储存非常油腻且富有成效？如果你把油开到6，那就储存6，再一次建议立即更换。极高的油氧化，密封性能，润滑性，品牌磨损。

很油。什么氧化？

实际上，油会产生抗氧化剂，但是油抗氧化剂遇到水就会分解。当机油的含水量超过0.1%时，机油抗氧化剂失效，机油开始氧化。运转过程中活塞环漏气，高燃废气冲入曲轴箱，废气进入发动机燃烧高燃水，这是非常正常的运转。当曲轴被强制通风时，水蒸气被排出。温度很低，水温低，水汽就低。水分含量取决于程度，这样机油抗氧化剂不合格率高，机油开始氧化。

车友比很油，生产力也很高，机器没有问题。为什么建议更换？

该描述与产油量和含水量有关。如果按照你的驾驶习惯更喜欢短途驾驶，并且水温没有上升，电源已经关闭，那就要注意了。如果按照短途行驶的话，理论上产油量和含水量会卖的少一些，但是没有问题。当然，油田很油，所以它又一个！

非常油系统工作七大部分面，回解：

1?润滑工作

润滑汽车零件表面，真液体会摩擦减少其阻力和磨损，从而减少损耗。

2?清洁工作

打破循环，清洁生产，带走磨损碎屑，很油。

3?冷却工作

油润滑系统的生产循环带走了零件的摩擦，机器热量和冷却效果，使零件的温度看起来是对的。

4?封闭工程

在零件之间输送销的油膜，提高密封性能，防止漏气漏油。

5?防锈工作

车制件表面油膜呈针状，品牌件表面防腐，防止水进入和气蚀。

6?水力工作

润滑油被回收成液压油，液压功被完成。

7?减震和缓冲工作

在车辆运输过程中，零部件之间的碰撞和路面的减震缓冲。