悍马打方向盘时抖动、异响，分动箱故障维修为何需变速箱维修师

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为什么坚韧的悍马会变得脆弱？生活中，悍马无疑是很多爱车男人的向往，就像男人向往力量一样。作为越野欧米茄至尊，悍马几乎是无与伦比的。然而就在这样的崇高氛围下，备受瞩目的悍马却出现了抖动和异响。只要方向盘打满了就会嘎嘎作响，汽车后排的震动最明显。

一、分动箱故障和四轮驱动。

悍马越野后，在回家的路上，出现了振动和异常噪音。无奈之下，车主只好把车开到维修机构。师傅对悍马做了一次全面检查，发现是分动箱故障。不是悍马的分动箱不够结实吗？怎么会和其他很多四驱车一样有故障？据师傅说，保时捷、路虎、宝马、奔驰的分动箱也有不少故障。方向盘打死(打到最后)，车尾会抖动，有时还能听到明显的异响。我没有不要指望悍马会和这些养尊处优的车有同样的毛病。

第二，分动箱的失败暴露了固有的脆弱性。

这次越野结束了，悍马在相对平缓的路面上走了一段路，还是生病了。据了解，这辆悍马行驶里程超过10万公里，但分动箱和变速箱从未换过机油保养。店主没有我根本不知道换了油。悍马这么大排量的越野车，分动箱和变速箱在加速和越野中起着关键作用，它们承受着难以想象的压力，怎么可能不需要保养？这种分动箱故障只是处于一种超出忍耐极限的状态，最终无法承受。无奈之下，只能暴露自己的脆弱。

三、分动箱故障及分动箱结构

分动箱的传动方式主要有两种：一种是链传动，一种是可控自动离合器。链条分动箱通过链条传动来工作。离合器式分动箱通过离合器的分离带动四驱介入。从长期的维修经验来看，关于前者，时间长了，链节和链片之间会有磨损，产生打齿和异响的现象。代表车型有悍马、卡宴、路虎、奔驰GLK（查成交价|参配|优惠政策）和途锐（查成交价|参配|优惠政策）。特别是在扭矩过大的情况下，链条工作时容易出现异常；至于后者，离合器作为一个易磨损的易耗件，会在几公里后释放压力并长时间保持。方向满了，分动箱在大扭矩的情况下会抖动，发出异响。代表车型有X3、X5、X6、凯迪拉克、捷豹、Macan（查成交价|参配|优惠政策）等小排量四驱车型。

四、分动箱故障及维护、修理

无论是分动箱还是变速箱或者是后差速器(后轮轴)，在悍马、宝马、保时捷、路虎、奔驰等四驱车上都很常见。其中一个重要原因是，许多车主都深信"免维护"由经销商声明。今天这辆悍马的车主无疑属于这一类。人们往往忽略了一个事实，所有的机械产品都有自己的故障率，免维护势必会在原有基础上增加故障率。这是分动箱、变速箱、后差速器失效的重要原因。所以师傅提醒车友，理性保养是必须的，不仅可以促进机械功能更好的发挥，还可以延长机械的使用寿命。对于分动箱故障的解决，很多地方习惯性的换总成。傅说大师，更换组件的价格太贵了，所以没必要浪费太多。只要修一下就能解决，而且实惠。修的跟新的一样，还有保修。

维护摘要

悍马虽然强大，但是力量是人给的。人和机器打交道要有维护意识，科学的管理才能更好的利用机器。关于悍马等四驱车型分动箱故障，虽然很多地方的解决办法是更换总成，但车友们似乎别无选择。但是傅说少爷，更换组件太浪费了。点对点维护可以解决问题。保养不仅实惠，而且有保障，跟新的一样。